車輛中心 環能與車電工程處 楊馥澧

因應日漸嚴苛的排放標準及對抗氣候變遷，發展新能源車成為目前的重要指標，隨著全球車輛產業電動化的速度不斷加快，刺激全球新能源車的年成長率持續上升，其中油電混合動力車（Hybrid Electric Vehicle :HEV）是目前車輛純電動化外的一個發展趨勢，亦是當前車壇顯學之一，而油電混合動力車發展至今大致分為三種:油電混合動力車、插電式混合動力車、輕油電動力車（圖1）

圖1、油電混合動力車分類 

資料來源：VOLVO官方網站

而輕油電動力車（MHEV）是近幾年由歐系車廠Audi、BMW、Mercedes-Benz、Porsche及Volkswagen等車廠，聯手推出12V與48V電壓共存輕油電系統（Mild hybrid），主打比一般油電系統更低成本，在原12V系統上另增48V系統（圖2），減少對汽車零組件供應商的衝擊；所搭載的 48V 鋰電池模組是用於分擔引擎工作量，也能提供車載電器足夠的電能，並藉由煞車動能回收系統（Kinetic Energy Recovery System :KERS）將行駛中產生的多餘能量回收至 48V 鋰電池，在車輛起步時提高引擎助力減輕高油耗負擔及改善低速扭力不足的頓挫感，達到節能減碳的效果。此外也制定LV148標準作為檢驗MHEV的電性測試。

圖2、48V輕油電系統配置
資料來源：VOLVO官方網站

LV148標準又與一般12V標準在電性驗證有何差異? LV148標準電性驗證共有21項測試，包含過電壓、交流疊加、電壓緩升緩降及短路等試驗，除起始電壓（48V）不同外，大部分測試精神都與12V標準類似，由於MHEV主要透過48V 鋰電池模組做能量充放電，因此較12V標準測試多了能量回饋測試項目，透過特殊電壓脈波產生器設備，模擬能量充放電時電池模組工作電壓變化，所以電壓變動驗證於48V系統尤為重要。現今純電動車仍在發展，而油電混合動力車是目前里程焦慮的最佳能源解決方案，而輕油電動力車亦是當前歐系車廠因應排放標準的主打車款。
車輛中心(ARTC)持續秉持提升國內車電業者競爭力，建立LV148的完整測試項目，提供國內車電業者國際級的高水準檢測服務，為業者開拓國內外市場爭取商機再盡一份心力。

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