車輛中心 產業發展處 李東儒

2021上半年，台灣車壇雖歷經風雨，但仍帶來穩健的成績。5月份行政院也通過了汰舊換新減徵新車貨物稅政策，延長至2026年1月，提供買車舊換新享5萬優惠，期待在法案助攻下，為國內車市注入一股活水，更盼能為疫情肆虐下的銷售表現開啟另一扇窗。以下簡要跟讀者說明2021上半年台灣車市表現。

疫情影響6月最劇，整體表現穩住陣腳
2021年上半年台灣車市面臨重重關卡可以說是艱難險阻，自5月份因國內疫情爆發，全國籠罩在3級警戒當中，進入6月後疫情影響層面逐漸顯現。 細看各月份車市成績(圖1)，2月因國人習慣於農曆前年完成交車及春節工作日減少，銷量相較於1月份減少許多，3月受進口車大量到港，銷量達43,222輛，年增16%，創下台灣近16年來同期最高紀錄，4月則因3月優秀表現墊高比較基期呈現下滑，到6月份由於疫情來襲，整月籠罩在3級警戒當中，降低國人出門賞車意願而衝擊當月銷售數量。然而，在這樣大環境不佳的情況下，我國車市憑第一季奠定的基礎，整體而言仍有不錯的表現，上半年新車銷售共221,809輛，相較2020年同期成長5.7%。

圖1.2021年上半年各月份總銷售數量
資料來源：U-car，車輛中心整理

豪車品牌疫外驚奇，休旅車款獲選上半年度MVP
2021我國上半年車市以業者銷量排行顯示(圖2)，和泰豐田(Toyota)藉由車款豐富且價格誘因下，毫無懸念維持第一；令人驚奇的是豪車品牌台灣賓士(Mercedes-Benz)持續保持豪華進口車冠軍，近年銷售勢如破竹，以推出多款外型亮眼的入門車款受年輕族群青睞，能見度不斷提高，位居第二，共銷售15,631輛，市占約7.0%，且上半年每月銷售量均維持穩定前五名，主因為在疫情爆發前，訂單能順利交車及近年來主打小型車種且妥善率提高，順勢拉開與其他豪華品牌之差距，為豪華品牌搶下席次；裕隆日產(Nissan)排名第三，共銷售14,317輛，市占約6.5%，其小型房車(如Kicks)有外型亮眼及價格親民的誘因，為日系車搶下銷售前三名寶座。

圖2.2021年上半年主要品牌銷售數量及百分比
資料來源：U-car，車輛中心整理

熱銷車款排行能直接凸顯消費者的喜好及需求(圖3)，經統計2021年上半年燃油車累計銷售最佳車款為Toyota Corolla Cross，共銷售19,444輛；排名第二緊追在後的則是Toyota RAV4，共銷售11,215輛，休旅車款的實用性使消費者願意入主；排名第三為中華三菱Veryca商用貨車，上半年共計銷售共計8,784輛，憑著客貨兩用之優勢獲得銷售佳績。綜觀來看，由於休旅車款在整體空間表現及舒適度上具備優勢，在前五大熱銷車款中休旅車就搶下三個席次，顯示休旅車依舊深獲國人青睞。

圖3.2021上半年國內主要銷售燃油車車款排行

資料來源：U-car、各車廠，車輛中心整理

汰舊換新延續刺激購車慾望，期待全年車市穩定前進
2021上半年台灣車市克服挑戰，然而大環境的威脅尚未完全退燒，下半年全球車用晶片缺貨以及我國疫情帶來影響仍需密切觀察。 隨著下半年車商陸續推出許多新改款，如Hyundai-Tucson及Honda-Fit等，以及Nissan Kicks小改款全新導入e-poewr動力等，將有更多生力軍投入。國內和泰汽車預估，2021年全年車市銷量有望持平表現，預計達44萬輛(圖4)，仍對全年車市表樂觀態度。期待未來，在全民努力配合政府防疫，以及疫苗大規模普及接種下，疫情能逐漸獲得控制，帶動市場成長。

圖4.台灣近年車市銷量及業者未來預估

資料來源：U-car、和泰汽車預估，車輛中心整理