車輛中心 產業發展處 黃威陞

2020銷量創25年高峰 汰舊換新成效顯著
2020年台灣因COVID-19(新冠肺炎)疫情控制得當，且業者配合政府環保政策積極推出七期油車與電動機車，加上政策購車獎勵，總計售出103.5萬輛機車，大增14.8%，創下近25年新高，也帶動國內機車登記數（持有數）重回1,400萬輛。

另外，觀察近5年(2016~2020)平均機車銷量為92.9萬輛，相較前5年(2011~2015)平均66.3萬輛，成長近30萬輛，顯示汰舊換新政策帶動產業發展與潔淨環境成效卓然。

圖1. 近10年國內機車銷量與機車車輛登記數

2020年機車銷量大增 歸功下半年買氣爆發
2020年上半年受疫情衝擊，銷量穩定微幅成長2%，下半年因防鎖死煞車系統（ABS）與前後連動煞車系統（CBS）補助將落日以及汰舊換新政策延續的不確定性，加上業者全力促銷，民眾把握購車良機提前購車造成買氣爆發，銷量較同期大幅成長24.8%，帶動全年成長14.8%。

圖2. 2020年國內機車銷量
(資料來源：交通部統計查詢網、新聞媒體資料，車輛中心整理)

機車市場維持三足鼎立 三陽銷量成長60%
2020年國內機車市場仍由三大車廠領導，光陽銷量35.1萬輛市占33.9%維持領先地位；三陽則透過打造高單價/性能車款，並推出數位行銷手法，銷量30.1萬輛大增60%，市占一口氣成長8.2% 達29%，表現令人驚艷；山葉銷售穩定市占維持21.3%；此外，2020年燃油機車市占90.4%，電動機車9.6%。

圖3. 2020年國內機車品牌、能源市占
(資料來源：交通部統計查詢網、新聞媒體資料，車輛中心整理)

2021年政策維持油電並行 持續與產業合作發展潔能移動環境
展望2021年，政府維持油電並行的環保政策，環保署汰舊換新購買電動機車或七期燃油機車補助3,000元；經濟部電動機車重型及輕型等級每輛補助7,000元，小型輕型每輛5,100元，另採用國產電池芯補助3,000 元，盼引導我國動力電池產業發展；有鑑於汰舊換新的成效卓著，行政院已拍板汰舊換新機車貨物稅減徵4,000元（貨物稅12條之5），延長5年至2026年1月7日，待立法院修法通過實施。

政府維持環保政策力道，鼓勵民眾多更換七期燃油機車與電動機車，改善空汙建構潔能友善環境，並引導產業創新發展潔能機車，建立我國機車國際綠能品牌形象，推升全球競爭力。