車輛中心 技術服務處 曾國揚

大貨車因駕駛艙位置較高，需藉由Ⅴ類近側視鏡及Ⅵ類前視鏡以輔助駕駛者可以看見車頭側方及前方的視野(圖1)，因駕駛者需較大的擺頭角度才能觀看這兩類視鏡，所以車頭側方及前方的視野經常會被忽略，加上其它用路人若未遵守交通規則或注意路況(圖2)，難免會發生道路交通事故。針對該問題，在車輛安全法規或安全輔助裝置研發，都積極尋求可行的方案，期能有效降低車輛視野問題所造成的交通事故率。

圖1. Ⅴ類近側視鏡及Ⅵ類前視鏡視野範圍

圖2. 大型車側方及前方視野漏洞
（圖片來源：網路）

現今電子影像技術發達，以攝像機-顯示器系統(Camera Monitor System, CMS)作為車輛間接視野裝置（後視鏡）的想法便因此而生。聯合國車輛安全法規UN R46已有相關規範，可藉由CMS替代車輛傳統後視鏡，能提供給駕駛者有更寬廣及清晰的視野，本文即針對大貨車安裝Ⅴ類及Ⅵ類CMS的要求作概略解說。

CMS主要包含二個裝置，一為攝影機(Camera)，泛指能提供外部影像及將此影像轉換為訊號之裝置(圖3)，另一為顯示器(Monitor)，係指能將訊號轉換並投射至可視影像之裝置(圖4)。

（圖片來源：網路）

大貨車安裝Ⅴ類及Ⅵ類CMS間接視野裝置之主要規範，為該裝置可偵測最遠距離並能於顯示器呈現清晰的視野影像供駕駛者觀看。透過藍道爾氏C字視力表(Landolt C test)標準眼科光學測試及計算便能決定最遠偵測距離。

其計算步驟有三，首先為測試最小可見視標，將C字視力表放置在攝影鏡頭前方，由數名觀測者坐於駕駛座上，有75%以上觀測者能從顯示器上辨別C字符號缺口方向，量測該C字符號缺口尺寸及C字視力表與攝影鏡頭間之距離D(圖5)，經計算得知最小可見視標(Smallest discernable detail )。

圖5. 求最小可見視標示意圖

第二是計算螢幕之臨界觀測距離，當標準視力觀察者觀測到顯示器上為1弧分(arcmin)之最小可視標的尺寸時，其眼睛與顯示器之間的距離即為臨界觀測距離。

第三步驟則計算偵測距離，此偵測距離與攝影機性能、攝影機及顯示器安裝位置有關。量測眼睛與顯示器之間的距離(rm)並與臨界觀測距離比較，經由公式計算可得最大偵測距離，此距離即能由駕駛者清楚觀測到所規定視野範圍內之臨界觀測物體（圖6）。

圖6. 眼睛-顯示器與攝影機-臨界觀測物體的距離
（圖片來源：網路、ARTC）

大型車若安裝CMS，除了CMS可提供更清晰的視野，在夜間行駛時CMS更可以增加影像對比度，有助提升夜間駕駛視野的能見度，且由於未安裝各類視鏡可改善風阻，進而減少車輛耗能。

目前國內已制定車輛安裝攝影機-顯示器間接視野裝置安全法規，為協助主管機關推行車輛安全法規政策，車輛中心(ARTC)已於2020年依據車輛安全檢測基準-232間接視野裝置安裝規定，建置完備相關檢測能量，可提供國內汽車產業完整的驗證測試服務。

若想進一步瞭解本篇內容相關訊息，請洽ARTC車輛規格檢測實驗室 曾國揚 工程師 04-7811222 分機 2109  E-mail：gwoyoung@artc.org.tw

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