車輛中心 產業發展處 朱峻賢

全球受到COVID-19疫情影響，經濟趨緩、民眾消費力大幅縮減，國際各大車廠配合縮減產能以應對此波衝擊。而我國防疫成效有目共睹，也反映在國人購車熱度上，2020年上半年銷量統計為209,782輛、成長1.4%，在逆境下仍有此佳績實屬難得。

疫情影響4、5月最劇，6月解封後消費力大增
2020上半年車市在熱銷車款RAV4及Altis帶領下，第1季累積銷量為 104,046 輛，與 2019 年同期相比成長8.2%，除了1月恰逢農曆年節讓統計銷售日較少，全月份比去年同期減少10.7%外，2月及3月銷售量皆比去年同期增加。然而進入第2季後，疫情的影響逐漸浮現，4至5月民眾配合政府防疫政策減少外出消費，導致車市衰退11%以上，所幸隨著疫情控制得宜，政府推動「防疫新生活運動」讓國人恢復外食、旅遊及購物，加上汰舊換新政策助拳，讓車市逐漸活絡起來，6月份銷量4.1萬輛、成長8.2%，為上半年度單月銷售最佳月份，2020年上半年各月銷售量如圖1所示。

圖1. 2020年我國車市上半年各月銷售量
資料來源:Ucar，車輛中心整理

國人最愛日系品牌，豪華車平價化改變民眾購車思維
品牌市占部分，Toyota藉著旗下車款豐富、妥善率佳及後勤優勢，毫無懸念以59,886輛（占比28.5%）為最暢銷品牌；Nissan則在小型休旅車款熱銷下以15,110輛（占比7.2%）位居第二；歐系品牌Mercedes-Benz近年銷售勢如破竹，多款入門車受年輕族群青睞，能見度不斷提高，以銷量13,861輛（占比6.6%）位居第三；Honda主力為國產休旅及跨界休旅，以13,313輛（占比6.3%）居第四位；另一豪華品牌Lexus秉持豐田體系的優良口碑，且車價極具競爭力，以11,567輛（占比5.5%）名列第五；Mitsubishi在商用車領域深耕多年，銷售較不受景氣影響，以11,541輛（占比5.5%）排行第六，我國2020年上半年品牌銷售占比如圖2所示。

圖2. 我國2020年上半年品牌銷售占比
資料來源:Ucar，車輛中心整理

休旅車款稱霸車壇，國民神車退居第二
車款排行是直接顯示出消費者喜好的重要指標，2020年上半年主要銷售車款如下表，其中累計銷售最佳車款由Toyota RAV4獲得，強勢擠下自家有「神車」封號的Altis，上半年度共銷售17,631輛，實用性加上品牌形象光環讓消費者樂意買單；排名第二的Altis銷售15,466輛，以2,165輛的差距交出車壇霸主地位，顯示國人用車喜好逐漸傾向休旅車款；排名第三的Kicks為Nissan當家跨界小休旅代表，上半年銷售共計7,635輛，適合都會穿梭的車身尺寸加上優異的油耗與外型，成為此級距車款最大贏家；另一休旅車款CR-V則以6,751輛排名第四，靠著小排氣量及大馬力優勢深受買家愛戴；排名第五的Sienta上半年銷售6,489輛，平易近人的車價及多功能用途成為另一國民愛用車款。

表. 2020年上半年主要銷售車款累積銷量排行

資料來源：8891汽車網，車輛中心整理

補助政策延續加上指標車款改款，2020下半年車市精彩可期
台灣車市歷經了動盪的上半年，值得慶幸的是我國防疫成效顯著讓車市熱度不減反增，隨著疫情趨緩國人逐漸恢復過往生活形態，同步提升消費意願，對比國際車市受到疫情衝擊之慘烈現況，我國車市銷售成績實屬不易。隨著下半年多款受矚目新車消息釋出，像是Toyota Corolla Cross、Nissan Sentra大改款，以及Hyundai全新導入國產小型SUV Venue等，加上甫上市的Ford Kuga、即將小改款的Honda CRV參與激戰，讓下半年車市增添許多看頭，另外各界關注的汰舊換新政策也捎來好消息，財政部表示草案將於7月預告，預計9月送立法院審議，如拍板定案後政策將正式延長5年，對於我國車市成長將是一大助力。