車輛中心 產業發展處 王畯洋

歐盟自2020年起開始逐步實施新排放法規，要求新車二氧化碳平均排放需在95g/km以下。為了應對國際油耗標準的嚴苛條件，現代汽車火力全開發展電動化產品，包含純電動車(BEV)、插電式(PHEV)和氫燃料電池車(FCV)等，更以每年平均約117%的成長率搶攻市場（如圖），力拼全球最具競爭力的電動車品牌。

圖.近年現代汽車全球電動車(BEV+PHV+FCV)銷量(單位:輛)
資料來源：Marklines、車輛中心整理(2020/05)

目標2025年成為全球前三大電動車車廠，年銷量67萬輛起
現代汽車為強化競爭力，於2019年12月發布「Strategy 2025 Roadmap」，規劃於2020至2025年間，投入20兆韓元(約新台幣0.54兆元)發展電動化、自駕化、人工智慧及機器人等技術，另投入41.1兆韓元(約新台幣1.11元)調整產品結構、建置新廠房與設備等，以維持技術領先優勢。目標於2025年達到每年電動車在全球銷售達67萬輛以上(包含56萬輛純電動車和 11萬輛氫燃料電池車)，且所有車款具智慧化功能(Level 2~3及ADAS)，以躋身全球前三大電動車車廠。

以擴大電動車銷售為基礎，朝智慧移動方案供應商轉型
因應車輛產業朝CASE趨勢發展，現代汽車除擴大電動車市場布局外，更提出智慧移動載具(Smart Mobility Device)和智慧移動服務(Smart Mobility Service)核心策略，全力朝智慧移動方案供應商(Smart Mobility Solution Provider）轉型，並運用數位化技術(雲端、大數據及IOT等)建置服務平台，打造流暢的數位移動體驗，滿足顧客多元化需求，以確保公司未來營運穩定成長，有關現代汽車兩大核心策略說明如下表。

表.現代汽車核心策略說明

資料來源：HYUNDAI MOTOR GROUP，車輛中心整理(2020/05)

投資歐洲高性能電動車車廠與充電站營運商，加速全球化布局
面對國際車廠劇烈競爭，現代汽車不僅加速電動化與智慧化相關技術研發，更積極與知名電動車相關企業合作，如投資近20億台幣於克羅埃西亞電動跑車製造廠Rimac，以及取得歐洲快速充電廠商Ionity(由BMW、Daimler、Volkswagen和Ford共同成立)20%股權等，希冀強化高性能電動汽車研發技術(電力傳動系統、控制技術和電池系統)與縮短充電設施之充電時間，進而擴大電動車在全球銷量。

打破車輛製造與銷售思維，聚焦新世代智慧移動商機
面對車輛產業CASE（Connected 聯網、Autonomous 自動駕駛、Shared&Services 共享＆服務和 Electric 電動化）浪潮方興未艾，現代汽車已跳脫製造商層次，從智慧移動服務方案供應商思維，布局新世代智慧化電動車輛市場，確保技術領優勢；並以聚焦市場需求作為服務核心，以及建構整合產品與服務的智慧營運平台，提供消費者量身訂製的個人化服務，讓車輛成為移動生活的美好體驗，以實現「Strategy 2025 Roadmap」戰略願景。

展望未來，我國車廠可借鏡現代汽車戰略，將車輛應用觸角擴大延伸，從交通移動生活的解決方案、大數據與AI技術的統整，讓車輛產品注入更多數位化與智慧化能量，推動臺灣車輛產業創新轉型再升級。