車輛中心 產業發展處 閻大維

近年國際積極發展自動駕駛及車輛智慧化，提高車輛對汽車電子相關產品的需求，進而帶動國際供應鏈成長，我國汽車電子產業因此受惠且逐年成長，根據工研院IEK報告指出，2018年我國汽車電子產值為2,202億元新台幣（圖1），雖今(2020)年受肺炎疫情影響全球車用市場，但隨著近期各國逐步恢復產線生產，因此長期成長趨勢依舊看好。

圖1. 近年我國汽車電子產值成長情形
資料來源：工研院IEK、車輛中心整理(2020/04)

我國汽車電子產業持續成長，駕駛資訊、引擎傳動系統為產業主力
在我國車用電子產業中，駕駛資訊系統占比為最大宗（約54%），其次為引擎傳動系統（約24%），前兩大系統產值占比近八成（如圖2所示）。

圖2. 我國汽車電子各系統產值比例
資料來源：工研院IEK、車輛中心整理(2020/04)

駕駛資訊系統部分，由於車輛智慧化帶動車載機、抬頭顯示及面板等產品需求成長，我國主要產品包括：車載機（宇碩電子、車美仕）、抬頭顯示（怡利電）、面板（友達、群創）、影音系統（錩新）等，預期未來將隨著車聯網以及車載影音娛樂系統帶來下一波商機；引擎傳動系統由於國際電動車市場成長以及Tesla產能爆發帶動，例如：馬達（富田）、減速齒輪（和大）、馬達電磁鋼片（中鋼）、電池材料銅箔（長春）等，預期未來產業鏈將持續成長。

安全系統需求逐步提升，台廠看準商機積極布局
各國近年陸續將有助於提升行車安全的先進駕駛輔助系統(ADAS)列為新車標配，加速提升自動煞車系統(AEB)、胎壓偵測系統(TPMS)等ADAS普及，加速市場規模成長，台廠看準此商機佈局ADAS相關供應鏈，例如：毫米波雷達（為升、啟碁）、雷達板（定穎、耀華）、車用感測晶片（聯發科、瑞昱、凌陽）、車載鏡頭（亞光、佳凌）等，目前產品已逐步從後裝市場打入前裝市場、小量生產走向大規模量產，加深國際市場布局。

自駕車風潮帶動汽車電子轉型，我國汽車電子朝向高度智慧化發展
隨著車輛逐步朝向自駕車發展，因此在感測、演算法、資料傳輸等方面要求皆逐步提升，全球標竿車電廠（例如Bosch、Denso等）積極發展如AI、決策、控制技術以及人機介面等高度智慧化系統，我國憑藉在功率半導體技術優勢，發展高度智慧化系統，期能抓準此趨勢與國際接軌。