車輛中心 產業發展處 陳信志

越南最大集團Vingroup打造自主電動車輛品牌
2017年越南最大企業集團Vingroup宣示投入汽車產業，斥資35億美元在越南北部海防市(Hai Phong)建造製造基地，並宣布以子公司VinFast為品牌發展汽車。該集團事業本以房地產產業為主，近年投入汽機車製造、智慧醫療、手機通訊及電子商務等新興產業。海防市生產基地預計生產汽車、電動汽機車及電動巴士，規劃年產50萬輛汽車及25萬輛電動機車，且2025年零組件在地生產60%，期能成為東南亞區領先汽車製造廠。

國際級廠商技術合作，規劃推出完整電動車輛產品線
VinFast主要與德國廠商合作(如圖1)，推出電動汽機車及電動巴士產品。越南為全球第4大機車市場，2018年銷售量更達歷史新高超過338萬輛。VinFast首要目標先切入越南龐大機車市場，建立消費者信心，2018年底推出第一款電動機車VinFast Klara，其中馬達及鋰電池與BOSCH合作；電動汽車方面，規劃採義大利外型設計及與德國EDAG公司技術合作；電動巴士方面，與德國西門子簽署合約，由西門子提供電動公車技術和生產零件，預計2020年3月起在越南5個直轄市使用3,000輛電動巴士運營。

表：VinFast國外合作廠商

國內結盟能源龍頭，建立完整服務鏈
為加速集團電動車輛發展，Vingroup在正式發表電動機車Klara後，與越南兩大汽油公司Petrolimex及PV Oil簽署合作協議建立服務中心，提供電動汽車充電站、電池租賃及電動汽機車查修等服務。初期預估建置1萬處以上，將結合Vingroup旗下便利商店及智慧城市相關項目，目標2020年全國達到3萬至5萬處，提供車主完善的服務。

車輛日增空汙趨嚴，越南布局電動汽車政策 
越南為東協第5大汽車市場，雖2018年銷量僅約28.8萬輛，但由於經濟成長快速，過去4年經濟成長率都在6%以上，車市前景十分看好，加上保有量達4千萬輛以上的機車，汽油消耗日漸增長，帶來嚴重空氣汙染問題，導入電動車輛成了未來越南政府政策方向之一。電動車發展方面除了自主品牌VinFast外，2018年越南政府也宣布與日本三菱汽車簽署合作備忘錄，未來將輔助推廣電動汽車的使用，且現有三菱2款電動車Outlander PHEV與 i-MiEV 已交付測試使用。在財務政策方面，2019年3月越南財政部已著手研議法案，擬針對環保車輛的零組件提供優惠進口稅，增加電動車使用意願。

零組件自製率低，潛藏汽車零組件商機 
越南現有車市規模小，且受原有東協兩大汽車零組件生產國-泰國及印尼免關稅夾擊下，汽車零組件廠設廠意願低。現有Vingroup投入自主發展電動車輛，且響應越南政府目標提高在地自製率至60%，加上長期看好的東協市場發展，或可成為我國汽機車廠商前進東協市場的藍海與跳板。