車輛中心 研究發展處 許怡苹

全球車壇聚焦在自動化(Automated)、聯網化(Connected)、電動化(Electrified)及服務化(Serviced)等ACES之趨勢下，台灣車輛移動研發聯盟(mTARC)^註於2019年10月15日在台北張榮發基金會，辦理台灣車輛國際論壇(Taiwan Automotive International Forum and Exhibition, TAIFE)，特別以「自動駕駛車與電動車的未來商機與技術戰」作為主軸，規劃台灣車輛產業發展藍圖，同時就此四大技術領域交流分享，展現台灣車輛產業創新科技與服務。

經濟部技術處羅達生處長（右11）、車輛中心廖慶秋總經理（右8）與mTARC委員、講師與主持人合影

本次大會與車輛中心(ARTC)共同邀請到國內外產學研專家以及國際車輛及零組件大廠代表，其中日本豐田集團副總長沼一生分享「行者無界」，藉由2020東京奧運之自駕接駁帶動未來自駕汽車產業的運用與趨勢。以色列半導體系統研發公司Autowalks副總Ram Shallom、泰國EA集團總裁Somphote Ahunai及芬蘭技術研究中心運輸領域的首席Aki Lumiaho等，也針對國際間車輛發展趨勢與市場商機發表主題演說，藉此專家與國內的業者進行交流，分享彼此科技研發經驗及技術趨勢與觀點，以促進台灣與世界同步接軌，協助台灣車輛產業佈局全球拓展海外市場、創造台灣新價值。

同時，ARTC與其它法人也邀請國內各領域指標專家，如東芝、交通大學、鼎漢、勤崴、宏佳騰動力、中華運輸協會、資拓宏宇、捷能動力等產學單位，分享其產品技術發展成果與市場趨勢。透過經濟部技術處與各法人協助下，各公司已成為國際各汽車大廠的重要合作夥伴；未來將更深化發展節能電動系統、自動駕駛系統、車輛聯網以及營運服務等，為台灣開拓廣大的新市場。

為了促進各法人與國際合作，大會促成馬來西亞(M)、台灣(T)、泰國(T)及菲律賓(P)電動車產業間一個Mobility Technology Platform (MT²P)的交流平台，以溝通電動車零組件的共通模組，包含1. Motor and Control、2. Battery Cell and Package、3. EMS、4. Sensor and the vehicle supporting system；並根據各國間不同的電動車政策、補貼方案、在技術上的強項以及在充電設施上建設，讓MT2P落實到四個國家的商用與多功能電動車發展上，以創建共通的國際測試標準，加速全球電動發展。

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註：mTARC成員包含車輛研究測試中心(ARTC) 、金屬工業研究發展中心(MIRDC)、國家中山科學研究院軍通產業技術拓展中心(NCSIST)、資訊工業策進會智慧系統研究所(III)、華創車電技術中心股份有限公司(HAITEC)、以及工研院(ITRI)的機械與機電系統研究所(MSL)、材料與化工研究所(MCLI)與資通與通訊研究所(ICL)等8單位。