車輛中心 產業發展處 陳信志

德國及英國為歐洲前兩大汽車銷售市場，針對電動車上路皆已訂有明確政策目標，德國目標為2020年達成100萬輛電動車上路，英國則訂出2030年小客車新車銷售至少50%為超低碳排放車輛之階段性目標，及2040年禁銷汽柴油新車(小客車及廂型小貨車)。雖然2018年純電動車在兩國汽車銷售量佔比皆小於1%(如下表) ，但為加速推動電動車上路，德、英2國在推動充電基礎設施建置上均有其具體計畫。

表1. 德英電動車(BEV)2018年銷量占比資料來源：MarkLines、Car Sales Statistics

德國加速擴增充電站 2020年達100萬輛電動車目標
依據德國「電動車國家平台」發布報告，統計至去(2018)年8月德國上路電動車僅約17.7萬輛，而為達成100萬輛上路目標，德國政府提供3億歐元針對充電基礎設施的補貼政策，計畫至 2020年新增1萬個交流充電及5千個直流快速充電樁，提高消費者對使用電動車的信心與意願。根據德國聯邦能源及水資源公會(BDEW)統計自2017年至2019年3月底為止，德國公共充電點由10,700個增加至17,400個，增長幅度高達6成(如下圖1)，顯示充電設備市場成長快速。

圖1. 德國公共充電點數量

英國邁向零碳之路 發展最佳電動車充電基礎設施網路
為達成2040年禁售汽柴油新車目標，英國去年公布「The Road to Zero」計畫，目的除滿足日趨嚴格的歐洲空氣品質標準外，更成為其未來工業轉型發展重要方針，結合能源和汽車等產業相關成員，共同推動電動車發展計畫，補助方面主要聚焦在拓展充電基礎設施建置以及相關研發，包含完善公共場域、工作場所及私人充電場站等(如下圖2)；且法規面完善充電規格相容性，並授權地方政府可要求加油站設置充電設施，希望藉由基礎設施完善帶動電動車數量。根據計畫內容指出英國現已有14,000個公共充電點，在英國政府的強力支持下，未來充電設備市場必大有可為。

圖2. 英國「The Road to Zero」充電基礎設施補助措施

台灣廠商研發實力及銷售實績兼具 發展充電設備最佳夥伴
我國電動車充電設備廠商深具國際競爭力並有銷售國際車廠實績，包含台達電、光寶、飛宏科技及華城電機等多家廠商，都與特斯拉及BMW等國際車廠合作，且開發出可雙向使用之電動車充電設備，亦可支援車對電網(V2G)等技術，讓電動車不只單向從電網取電，也能將車內所剩電力反饋回電網。台灣廠商以研發實力搭配車廠銷售實績，將能成為歐洲加速推動充電基礎設施政策下的最佳夥伴並搶攻國際市場。