車輛中心 產業發展處 陳敬典

各國央行於2017年實施低利率政策，造就全球主要經濟體十年來首度同步成長的盛況，世界經濟成長率約達3.7%，全球機車市場亦受惠成長。根據Yamaha資料推估，2018年全球機車需求量上攀至5,463.2萬輛。

最大市場印度產銷均破2千萬輛，速克達占比增
最大市場印度近年快速壯大，加上中國禁摩政策及經濟成長減緩雙重影響下，2016年產銷量即擠下中國，成為全球最大的機車產銷國。印度汽車工業協會(SIAM)統計，2017年印度二輪車產量達2,315萬輛，同期成長16.1%；銷量達2,019萬輛，成長14.8%，雙雙突破2千萬輛大關，目前，印度農村地區的機車普及率仍有提升空間，有望持續帶動銷量。此外，值得注意的是，印度由於女性步入社會比例逐漸提高，擴大了速克達(scooter)市場，銷量由2010年的200萬輛擴大至2017年的700萬輛，占比也從15%提升至30%(表1)。

表1. 印度近年機車各車型產銷概況 資料來源：SIAM、MarkLines，車輛中心整理

中國外銷拉抬產業回暖，印尼連2年銷量跌破6百萬輛
第二大機車市場中國因政府禁摩令，2016年即將連續保持了23年的機車銷量世界第一的寶座讓給印度。據中國汽車工業協會(CAAM)統計分析，2017年中國機車行業產銷總量在連5年下降後回暖，二輪加三輪機車產量1,715.6萬輛，同期成長1.9%；銷量1,713.5萬輛，成長2.0%。若分國內外來看，國內市場銷售962萬輛，下滑2.5%；外銷751萬輛，成長8.3%，主要成長動能來自出口拉抬。
第三大機車市場印尼根據其機車工業同業公會(AISI)資料，2017年摩托車產量約632.1萬輛，同期成長1.7%；銷量約588.6萬輛，下滑0.8%，連續2年銷量跌破600萬輛大關，主要原因在於電費及車輛註冊費用的上漲降低民眾購買意願。然而因內需低迷使得各廠商逐漸加強出口，2017年外銷達43.5萬輛，同期成長53%，主要出口東盟、日本、歐洲等地，2018年外銷量有望持續上升。全球主要機車市場銷售概況如表2所示：

表2. 全球主要機車市場近年銷售概況（單位：萬輛）資料來源：各國汽車工業協會、摩托車協會等，車輛中心整理

歐美市場整體呈衰退、亞洲市場潛力無窮
綜觀全球各大洲，歐洲主要市場在2017年除了義大利微幅成長、法國接近持平，其他如德國、西班牙、英國等，皆有所下滑，主因普遍被認為係歐盟四期法規的提出，使廠商早在2016年就對庫存車進行促銷，墊高了比較基期；美洲主要市場巴西近年受經濟低迷影響，銷量已從2011年的200萬大關，下滑至2017年的81萬輛，期望後續能透過外銷來幫助景氣復甦。
而亞洲為全球機車生產重地，除了印度、中國及印尼分佔全球銷售前3名外，加上越南、泰國、巴基斯坦、馬來西亞、菲律賓、台灣等地，合計超過90%，隨著東南亞經濟成長，預期市場將繼續成長。