車輛中心 產業發展處 陳敬典

2018上半年全球車市受中國、美國及歐洲經濟環境的穩定助攻，車市力爭上游維持成長的表現。根據MarkLines資料庫統計，2018上半年全球汽車銷量較去年同期成長3%，達到約4,680萬輛。

前三大市場消長互見，中美貿易戰衝擊未來發展
2018上半年中國汽車銷量約1,406萬輛成長5.6%，雖然2018年起取消了小排量汽車（1600c.c以下）購置稅優惠，但受惠於車廠競爭激烈提供消費者多項優惠措施，以及政府力推新能源車購置稅優惠與雙積分等政策激勵下，使得銷量優於年初中國汽車工業協會預測的3%漲幅。然而，伴隨著中美貿易戰越演越烈，中國已調降除美系車外的進口關稅，期望降低貿易戰的衝擊。
第二大市場美國銷量約885萬輛成長2.4%，但未來擬提高所有進口車與零組件之關稅，以及利率調升與油價上漲等多重不利因素影響，車市買氣仍否維持值得關注。
第三大市場日本銷量約273萬輛微幅衰退1.8%，日本近年在人口老化問題下，整體車市缺乏動能，雖在輕型車部分（660c.c以下）有所成長但仍不敵其他級距車型銷量下滑的總體影響。

歐洲車市穩定發展，新興市場成長看俏
在歐洲主要市場部分，德國、法國及西班牙等銷量穩定向上，英國及義大利則呈現下滑。另，新興市場由於消費者購買力增強，成長率表現則相對亮眼，印度225萬輛大幅成長18.4%，已成為全球第四大車市，巴西、俄羅斯及泰國等也都有超過10%以上的成長率表現；2018上半年全球主要市場汽車銷售概況如圖1所示。

圖1. 2018上半年全球主要市場汽車銷售概況
資料來源：MarkLines；車輛中心整理

Renault-Nissan-Mitsubish取得銷售龍頭，福斯與豐田集團緊追在後
依各集團官方公布的2018上半年汽車銷售數據 （圖2）顯示， Renault-Nissan-Mitsubishi聯盟銷量居於首位，銷售約554萬輛成長5.1%，其中主力品牌Nissan銷售約285萬輛，在亞洲市場有亮眼的表現；第二名的Volkswagen集團銷量約552萬輛成長7.1%，以微幅的差距居於次位；第三名的Toyota集團，銷售約521萬輛成長1.6%。前三大集團銷量接近競爭相當激烈，後續面對各國政經局勢等變數，2018年全球汽車銷售霸主誰能執牛耳仍充滿變數。

圖2. 2018上半年全球主要汽車集團銷售概況
資料來源：各集團官方公布、U-CAR；車輛中心整理

全球汽車銷量成長預期放緩，貿易戰成關鍵
全球汽車銷售市場在歷經近十年的蓬勃成長，或許將步入成長放緩期，根據國際汽車調研機構LMC Automotive研究，2018年成長率預期將下修至1.8%，主要導因於自年初以來，美國政府依貿易法232條款、301條款調查為由，針對全球與中國所展開的一系列關稅貿易戰，影響了中國、日本及歐洲等主要市場的消費者信心，並造成車廠製造成本上升及供應鏈產地轉移，因此，這場貿易戰的後續發展將是影響2018下半年全球車市的關鍵戰役。