塞車輔助系統控制策略

特色

適應性定速巡航系統(ACC)、自動緊急煞車系統(AEB)、車道跟隨系統(LFS)等控制技術車輛中心已研發多年,結合此三項技術將其縱向與側向做系統整合,可提供國內業者建立駕駛輔助系統整合技術。整合系統可依據前方車輛行駛狀態進行與前車車距巡航功能、自動緊急煞車功能或車道跟隨功能使車輛能穩定在車道線內做行駛並於前方車輛保持安全距離,達到SAE L2~L3自駕等級。

技術


  • 煞車、油門控制技術
  • 系統整合技術

  • 車道線偵測技術

  • 感測融合技術

規格

0~60 Kph

運行車速

≧230m

彎道曲率半徑

-0.8g~+0.3g

縱向加速度

≦0.3g

側向加速度
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