車輛中心電子報

科專技術商品化 MIT廠商搶先用 車隊搭載試運行發行日期:2012/12/16

產情新知

  • 日本京都府電動車示範運行發展現況

    為響應日本政府所提出的「次世代自動車戰略2010」計畫,日本京都府參與第一期EV・PHV城市計畫。不僅如此,京都府更是八個城市中最積極參與,值得我們關注,本文將說明日本京都府電動車示範運行計畫實施近況及商業營運模式;京都府極為重視電動車示範運行計畫的執行。車輛導入部分,京都府短程目標是2013年底要促成5,000輛EV(純電動車汽車)和PHV(插電式混合動力汽車)上路...

  • 點燃動力的熱情 電動車整車熱管理系統介紹

    如何將電動車上各次系統所產生的熱能回收並做有效的管理與控制是非常重要的,可透過『整車熱管理系統』管理次系統產生的熱量,並透過具主動搬移熱量能力的空調系統,讓電動車不管處於何種環境下行駛,各次系統的加熱與散熱均能運作得宜,又可將熱導引到有需求的地方,以達到節能的目的...

  • 電動車觸電防護安全設計概說

    電動車的動力與儲能系統是由馬達與多個電池模組所串聯而成,故少不了高電壓與高電流的系統元件,然而這也是令使用者擔心會不會因錯誤操作而造成車輛有電氣安全危害或是介面保護不夠周全等疑慮,其實,為了確保電動車整車安全,車輛會設計一套精密且完善之觸電防護安全,並附有該電動車之緊急應變手冊供駕駛者進行初步的故障排除及避免觸電的風險...

ARTC動態

  • 2012/11重點產業新聞評析

    特邀請本中心國際合作部產調專員精選當月車輛產業重點新聞做評析,透過其觀點說明讓您更能掌握新聞發展動脈...

  • 科專技術商品化 MIT廠商搶先用 車隊搭載試運行

    客運與物流業者長期以來對車輛行駛之道路安全非常重視,隨著近年來高科技的車輛主動安全系統的上市,這些智慧、安全的車輛科技將可協助長時間、高運量的駕駛者們提供更好的行車安全,「主動預防」危險意外事故的發生。13日由經濟部技術處指導,車輛中心、工研院、中科院所辦理的「運輸物流起步走 智慧安全齊加值」試運行發表會上,匯聚法人共展現6項科技專案成果,並聯手6家系統廠商(至興精機、輝創電子、同致電子、環隆科技、華雷科技、系統電子)開發商品,裝載於5大運輸物流與客貨運車隊(嘉里大榮物流、和欣客運、中華航空、安托華、新竹物流)上試運行,朝商品化、大量生產之路邁進...

  • 車輛中心跨界創作 幫視障人士「拉一把」

    隨著科技的進步,視障人士的導盲杖除了觸感的回饋,是否能有更多的發展空間?來幫助他們更了解道路環境。車輛中心透過科專技術成果與東海大學工業設計團隊設計「拉一把( A Gentle Tug)」,獲得2013德國iF產品設計獎,不僅讓科研技術更貼近人心,也幫視障人士拉一把,這是車輛中心創新技術連二年獲得iF肯定,在歲末年終標上完美印記...

  • 「雙響」,倒數2012廣播專訪 接連登場

    (1)台北都會電台「愛車一族」節目,專訪車輛中心黃隆洲總經理:既是愛車,當然就不能不先了解在台灣車輛產業發展史中擔綱要角的「車輛中心」,想知道兩位愛車人節目主持人堯堯和車輛中心黃隆洲總經理將激盪出什麼樣的火花...
    (2)IC之音「兩個關鍵」節目,專訪車輛中心劉嘉福、龍景森:繼今年3月及7月分別專訪過車輛中心黃隆洲總經理、許展維博士之後,這次要為聽眾朋友帶來的則是大部份人都很好奇的工作-神秘試車手,專訪到試車場最高等級(S級)證照的試車手劉嘉福及龍景森...

讀者信箱

  • 通用汽車於北美市場產品品牌策略分析

    通用汽車(General Motors)早期藉由併購汽車品牌,以及獨特的「斯隆模式」,在兩次世界大戰中抓住機會逐漸崛起並成為汽車工業翹楚,但至1960年後受車型發展、油價高漲與景氣不佳等外部因素,以及內部高人事成本等影響,經營發展每況愈下,最終於2009年6月向美國曼哈頓破產法院申請破產保護,並於2010年讓出全球汽車龍頭寶座。然而在美國政府的支持以及內部整頓獲得明顯的改善後,通用汽車於2011年再度重回全球汽車市場第一名...

知識倉儲

  • 車輛研測資訊

    【車輛研測資訊】創刊於1997年11月,採雙月刊方式發行,內容介紹各項車輛先進研發技術、掌握全球科技新知、詳實報導市場趨勢動向、剖析國內外法規趨勢、產品檢測與認證程序規範等,兼具產業所需之深度及廣度,看完最新第91期報導,相信您會有更深度的瞭解...

車輛小博士

  • 油門與煞車踏板的控制

    「車輛小博士」專欄作者為ARTC試車場"S"uper級駕駛員,每期從防禦駕駛的基礎上,分享其與車相處的知識,在行車安全上有正面意義,內容與每個用車人都息息相關,文章結尾的防禦駕駛小撇步更是寶貴經驗的傳授教導,希望大家能共同維護自己及行車大眾的安全;對於有開車經驗的人來說,想加速就踩油門、想減速就踩煞車,是非常簡單的直覺動作,就算是生手,也可以在短時間內上手,操作的有模有樣。不過如果我們仔細的去研究,這些簡單的直覺動作還是藏著許多秘密值得探討的,本期小博士將用淺顯易懂的操作解說油門與煞車踏板的姿勢等,在~防禦駕駛小撇步~也要提醒您,活用跟車距離,當後方車輛習慣跟車距離很近時,若有緊急狀況極易追撞,此時可製造機會讓對超越,以遠離危險;若您有想瞭解的車輛相關問題,別忘了來封信,我們將於電子報作回覆,也能與讀者做分享...