車輛中心電子報

標檢局促成全球認證機構UL與車輛中心、大電力中心簽署MOU發行日期:2011/03/16

ARTC動態

  • 2011年2月重點新聞回顧

    特邀請本中心國際合作部產調專員精選當月車輛產業重點新聞做評析,透過其觀點說明讓您更能掌握新聞發展動脈...

  • 標檢局促成全球認證機構UL與車輛中心、大電力中心簽署MOU

    為推動我國電動車輛標準檢測驗證平台發展,協助國內業者能快速切入國際市場,車輛中心與台灣大電力研究試驗中心於3月1日分別與國際知名標準制定與認證機構-優力國際安全認證有限公司(UL)簽署合作備忘錄,未來三方將藉由優勢互補,針對電動車全車電氣安全、電力電池、馬達、驅動器、充電系統及充電站等,發展與國際接軌的標準與驗證,共同推升台灣產業的技術實力...

  • 工業局整合車輛中心等法人能量全面推動電動車輛產業發展

    工業局為落實產業輔導政策,繼去年鳴槍起跑之電動車輛先導運行案後,再接再厲為輔導相關零配件基礎產業,於計畫中針對輔導廠商策略中排定輔導經費,透過由工業局帶領相關各法人相關能量進行全面性能量整合以達成產業輔導目標,歡迎洽詢車輛中心諮詢窗口...

  • 能源局傳授 高油價時代的車輛省油要訣

    茉莉花革命席捲北非、中東產油國家,直接衝擊油價的飛漲,但開車已是我們必要交通工具,經濟部能源局針對車輛耗能管制,建議駕駛人「環保駕駛」,如減少使用車內空調、定速駕駛等,都可以達到節省油費支出的目的,透過經濟部能源局網站「車輛省能要訣」的圖文說明,教您省油駕駛的小撇步。http://www.moeaboe.gov.tw/opengovinfo/Plan/energy/WorkStatisticsEng.aspx

讀者信箱

  • 2010全球車輛產業回顧

    去年是全球車市活耀風光的一年。在全球經濟強力攀升帶動下,各國汽車銷量表現亮眼,IHS與FOURIN樂觀預估,去年整年全球銷量可望躍過7,000萬輛,創下歷史新高紀錄,作者從世界主要車廠發展概況到全球汽車產業發展趨勢有詳盡的解析...

  • 日本震撼彈對台灣汽車產業的後續影響追蹤

    3月11日,芮氏規模9.0的大地震,能量相當於一萬八千顆原子彈,強襲日本東北地方,重創了當地的汽車產業。儘管國內日系車商已發佈相關訊息,表示零件庫存量足以供應至三月底,對於漲價看法也是趨於保守,但台灣車輛產業仍應審慎重視這場大震可能引發的後續危機及其背後涵義...

知識倉儲

  • 車輛電子環境可靠度專文推薦

    知識透過學習而傳承,在本專區編輯接著為各位讀者準備「車輛電子」的專題研究文章,希望透過不斷學習分享,伸展出無盡的影響力,也歡迎讀者給我們相關意見、切磋研究。
    第一篇「從國際標準動向來談車輛電子環境可靠度驗證之發展」是作者透過參加2月16日「車輛電子環境可靠度」課程的學習並加入其實務工作經驗所撰寫的心得,首先推薦給您。

技術能量

  • 東南亞唯一實車碰撞實驗室

    車輛中心在經濟部科專計畫支持下,已建立12個實驗室群,為國內最完備之研測平台,本期為您做「實車碰撞」實驗室的介紹。
    實車碰撞試驗是評估車輛安全性最直接有效的方法,藉由安裝於車內之測試人偶,進行生物擬真性之傷害指數量測,驗證車輛安全系統之性能表現,客觀評價車輛之碰撞安全性。因ARTC碰撞實驗室的啟用以及交通部碰撞法規之推行,將台灣車輛安全管理推展至另一個新時代。
    檢測服務項目包括碰撞領域之前面全寬、前面偏置、側面、後面碰撞、動態翻滾試驗;模擬碰撞領域之車用安全帶、汽車座椅、兒童安全座椅、空氣囊及車輛電子產品之動態性能驗證,及提供高速影像擷取及影像分析之服務。
    實驗室成立初期(2005與2006年)即分別與美國Calspan、荷蘭TNO等國際知名實驗室進行前面及側面碰撞能力比對測試,比對測試結果優異,顯示實驗室檢測能力具國際水準,至今累積了豐富的測試經驗,並參與多項國際驗證合作,包括DOTARS、GSO、IDIADA、 TUV SUD等多項車輛安全項目之認可實驗室資格...(影片:實車前面偏置碰撞試驗)
    實驗室設備及服務項目,請連結http://www.artc.org.tw/chinese/01_testing/05_01detail.aspx?pid=15

車輛小博士

  • 火線救援~啟動引擎

    「車輛小博士」專區希望能將車輛日常保養維護的基本知識,為讀者大眾作有系列的報導,也希望大家都能成為車輛小博士,共同維護自己及行車大眾的安全;近幾期小博士為您準備電瓶的系列報導,本期將告訴您電瓶跨接借電- 啟動引擎的知識,若您有想知道瞭解的車輛相關問題,別忘了來封信,我們將於電子報作回覆,也能與讀者做分享。