車輛中心電子報

電子車身穩定系統(ESC)是甚麼發行日期:2014/11/16

焦點話題

  • 電子車身穩定系統(ESC)是甚麼,ARTC演給你看

    在車輛中心(ARTC)全新的操安測試道啟用後,除了提供產業車輛開發測試驗證外,動態平台也是電子車身穩定系統(Electronic Stability Control,ESC)法規測試絕佳場地;而ESC又是什麼?系統如何運作,又如何協助車主遠離危險呢?關於此,ARTC特別與媒體深入探討鑽研ESC運作原理與法規檢測方法,透過媒體報導藉以讓民眾輕鬆了解ESC如何主動防範危險,做為未來購車時的參考...

產情新知

  • 先進駕駛輔助系統逐步滲透 自動駕駛為期不遠

    近年自動駕駛成為車輛產業發展顯學,2014年Audi於美國CES發表最新自動駕駛系統,以約一台平板電腦體積的晶片組取代過往厚重龐大的電腦主機,不只成功的縮減車重,且優越的晶片運算能力更大幅提升自動駕駛性能的表現。另一方面,Google今 (2014) 年暑假推出自動駕駛原型車,規劃今年底前打造200輛進行小規模道路測試,其車內無方向盤與踏板,更顛覆了傳統印象...

  • 先進智慧車電發展對汽車碰撞零件市場之影響

    先進智慧車電促使車輛產業多元化升級,不僅使汽車能主動預防與因應外在突發狀況,更能有效降低汽車碰撞事故之產生,大幅提升駕駛與用路人生命財產安全性。因此,智慧車輛主動安全防護系統將逐漸成為汽車首要標配,尤其以主被動安全輔助系統和自動駕駛通訊協定裝置,皆已成為國內外廠商競相投入研發之領域...

  • 行人無所遁形 感測器融合之行人辨識

    最近十年,先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance System,ADAS)正迅速的成長。以往,這些先進系統僅僅會出現於中高價位的豪華車;而現今,一般入門款的轎車亦開始配備駕駛輔助系統,如車道偏離警告系統(Lane Departure Warning System,LDWS)、盲點偵測系統(Blind Spot Detection System,BSDS)、停車輔助系統(Parking Assistance System,PAS)...

ARTC動態

  • eCarTec 2014第六屆慕尼黑國際電動車展參訪

    第六屆慕尼黑電動車展(eCarTec 2014)於10月21日至23日在德國慕尼黑會展中心舉辦,結合了專業論壇及展覽,內容涵蓋電動車、充電基礎設施、電能系統和服務模式…等,為歐盟電動車與新能源車界最具規模與影響力的展覽會之一 ...

知識分享

讀者信箱

  • 問卷調查結果

    在上一期的ecHo通訊電子報,我們規劃了讀者回饋問卷活動,得到相當熱烈的迴響,感謝大家的踴躍參與。從問卷結果中,我們發現電子報的讀者主要為車輛相關產業人員,且大多數讀者,都希望透過電子報,獲得更多車輛產業的最新資訊,而這也與ARTC期望透過發送電子報,達成知識傳遞、共享及創新的初衷相契合。未來,我們也將持續提供精彩的專欄文章,給予讀者最優質的讀報服務。本期特別就問卷調查結果予以整理及呈現,同時也公布獲得限量禮品的幸運讀者名單。

知識倉儲

  • 論文推薦

    知識透過學習而傳承,在本專區編輯組將陸續為各位讀者準備最新車輛領域相關的專題研究文章,希望透過不斷學習分享,伸展出無盡的影響力,也歡迎讀者給我們相關意見、切磋研究, 特選兩篇文章與您分享,歡迎點閱。
    編輯推薦
    (1) The Impact upon Durability of Heavy-Duty Diesel Engine using 5 Percentage Biodiesel(B5生質柴油對重型柴油引擎耐久性運轉之影響) (作者 車輛中心 林克衛、顧詠元、陳雅倫)
    近年來由於溫室效應與能源短缺,使得再生能源的使用增加,而國內也於97年起推動生質柴油的使用,而油品特性差異與長時間操作條件對引擎影響是值得探討的議題。本研究使用市售電子控制之共軌柴油引擎,添加兩種不同比例之生質柴油B2與B5進行500小時之長時間耐久測試,藉以評估生質柴油對引擎的各項影響。研究結果顯示,引擎汽缸以及噴油嘴針閥等尺寸在耐久測試前後都無顯著差異。而透過顯微分析,使用B5生質柴油之磨耗性能有輕微優於傳統化石柴油之現象。而引擎使用B5生質柴油,性能差異則小於±3%內,顯示對引擎馬力及污染的變化並無異常劣化現象產生...

    (2) Exhaust Emission Characteristics of Scooter on Real World in Taiwan(機車於實際道路污染特型研究) (作者 車輛中心 蘇皋群、莊志偉)
    傳統上,機車污染排放量測為在實驗室中透過特定的行車型態進行量測。然而,此方法無法真實反應機車於實際道路行駛時所排放的廢氣,主因為道路行駛時,廢氣排放受到交通因素的影響更大,如:道路路面條件、交通號誌及車流…等等。近年來,由於車載式廢氣污染量測系統(OBS, On-Board Emission Measurement System)的發展,機車在道路上所排放的污染可立即被量測及記錄。本文利用由ARTC發展的車載式廢氣污染量測系統搭載於二台不同法規期別的機車並於國內都會區道路上行駛,量測實際道路所排放的污染排放特性並進行探討及比較...