車輛中心電子報

車輛中心「無人車」 開啟科技新生活發行日期:2014/09/16

焦點話題

  • 車輛中心「無人車」 開啟科技新生活

    您有沒有想過?電影裡的科幻情節,真的出現在我們的生活中!車輛研究測試中心9月12日發表最新車輛科技系統,透過實車搭載情境演出,讓國人體驗到原來台灣的技術已經如此先進,與全球菁英車廠並駕齊驅。車輛中心集合五大領域技術精華展示13項可移轉技術,與車輛產業深度交流討論技術細節,力促系統商品化;並以實車展演自動緊急煞車系統、倒車防撞系統、自動駕駛輔助系統、無線充電系統,令在場產官學研各界驚豔不已,直讚台灣車輛科研軟實力之堅強 ...

產情新知

  • 2014上半年美洲汽車市場發展概況

    近年美洲車市的發展主要圍繞在年市場規模超過千萬輛的美國,2008年雷曼兄弟破產雖重創全球經濟與車市,然而,位於南美洲的巴西汽車市場,反在當地經濟成長帶動及消費需求下崛起,更帶動了南美洲整體市場的需求;另墨西哥因擁有相對低廉的製造成本、勞工生產力高及臨近美國等優勢,促使其汽車工業於本世紀初開始崛起成長。但在2014上半年,美洲汽車市場增長開始放緩...

  • 十年磨一劍,奇瑞電動車加速推展

    奇瑞,是中國大陸電動車領域發展的佼佼者,2008年起透過大規模示範運行以及承接政府專案技術研究,率先掌握動力系統關鍵技術,2011年推出首款純電動車QQ3 EV測試市場水溫,透過超低售價與利基市場的銷售策略, 累計至2013年底銷售突破1萬輛,2014年上半年更熱賣超過3,000輛,奇瑞在電動車的經驗,值得各車廠關注...

  • 科技與藝術的相遇,車用影像加值應用

    在台灣,過去較重視高科技產業的發展,但隨著產業的創新及市場的轉變,科技產品不再是單純要求性能和精準,車輛中心(ARTC)以科技研發成果,與設計團隊的創新創意想法,相互腦力激盪,將科技產品賦予一個更新穎的應用及更人性化的介面 。科技美學之計畫目標為從使用者需求導向來思考,運用設計與科技的結合,激發多元創新應用,完整建構「科技設計加值」整合跨領域創新環境,塑造台灣科技美學產品全球形象,提升產業附加價值並向「科技美學島」邁進...

  • 機車引擎連桿機構優化設計分析

    引擎有如人體的心臟,是車輛動力的來源,其動力的產生是將燃油的化學能轉換為機械能,透過引擎內密閉的燃燒室進行空氣與燃油混合,點火後利用氣體瞬間膨脹所產生之爆炸力直接推動活塞,活塞再帶動連桿、曲柄軸等其他元件而輸出動力。圖1為活塞等機械元件之往複直線運動或旋轉運動...

  • 幻化無形,凌空曳渡的無線充電技術

    近年來許多電動車廠看準了『無線充電系統』所帶來的使用便利性及市場前景,積極地投入該項技術研發。因無線充電是採用電磁感應原理,所以當傳輸距離變化時,系統狀態與效率便會隨之改變;而如何實現系統在距離變動下仍能保持高傳輸效率,是研發人員共同努力的目標。圖1為無線能量傳輸等效電路,其中傳輸、接收端天線因為沒有緊密的貼合,導致兩天線為低耦合感應,此時須加入補償電容於電路中,並適當地設計LC參數值,以達到特定傳輸距離時的高效率電能傳輸...

法規新知

  • 轎車、旅行車之二氧化碳排放標準將於2015年實施

    因溫室氣體加速地球暖化,行政院環境保護署已於2012年5月9日將二氧化碳、甲烷、氧化亞氮、氫氟碳化物、六氟化硫及全氟化碳等溫室氣體訂為空氣污染物,並將溫室氣體的減量訂為國家節能減碳的政策目標;為達成此目標,環保署參考歐盟小客車二氧化碳管制標準,訂定國內新車二氧化碳排放標準,並將於2015年實施...

ARTC動態

  • 車輛中心獲法國UTAC EMC整車與零組件檢測認可

    在車用電子與電動車的新世代裡,最大的考驗即是EMC電磁相容的設計要符合安全規範與檢測認證,這也是台灣產業擴大高端機電產品銷往歐洲必經之路。為此,車輛中心與法國汽機車技術聯盟展開長期技術合作交流,日前更通過技術與管理的考核,成為UTAC海外第一家EMC整車與零組件認可機構,讓車輛中心可以提供國內廠商e2輸歐認證服務,在一片廝殺的紅海裡,開拓進軍歐盟另一條藍海道路 ...

知識分享

知識倉儲

  • 論文推薦

    知識透過學習而傳承,在本專區編輯組將陸續為各位讀者準備最新車輛領域相關的專題研究文章,希望透過不斷學習分享,伸展出無盡的影響力,也歡迎讀者給我們相關意見、切磋研究, 特選兩篇文章與您分享,歡迎點閱。
    (1) 重型車輛節能技術發展與應用推廣 (作者 車輛中心 廖慶復、林俊毅)
    重型車輛節能技術在國際間已有多項成熟技術可供應用,依據國外研究結果預估,各種商用車輛若能適當地搭配運用多項相關節能技術,則在提升能源效率上可發揮至少10%以上的節能潛力。本研究將蒐集及分析國際上重型車輛節能應用技術,挑選較適短期有效導入國內運輸車隊之節能先進技術,包含空氣動力技術、節能輪胎及替代車身動力源節能技術,依其車輛使用特性條件進行實車節能成效研究,以作為車輛節能技術推廣的參考與政策輔導的依據...
    (2) 整車EMI之干擾源驗證技術研究 (作者 車輛中心 洪志誠、黃俊傑)
    現今車輛的發展,從電機化、電子化、通訊化甚至到娛樂化,幾乎將所有電子電機產品都應用在車輛上,因為加載了多種功能系統的電裝部品,使車輛產生了與以往不同的電磁干擾(EMI)現象;在車內狹小空間內,除了傳統引擎動傳動部份,另車內還存在著超過40%以上的電裝部品並在行駛中同時作動,所產生的雜訊易對車內或是外部環境造成電磁干擾。因此,車輛中心(ARTC)除提供整車驗證服務,亦建立整車EMI改良驗證技術能量,協助客戶找出EMI干擾源,當車輛量測Fail時,利用開啟順序不同進行量測判斷,並找出造成電磁干擾源之電裝部品,藉由車輛零組件測試與分析改良完成後,再進行整車測試...