車輛中心電子報

《智慧電動車輛發展策略與行動方案》 汽機車及巴士三管齊下發行日期:2014/06/16

焦點話題

產情新知

  • 三輪輕型車輛-自動側傾輔助系統介紹

    考量溫室氣體導致全球暖化效應及氣候變遷,直接衝擊生活環境,歐盟對於車輛訂定了嚴格的二氧化碳排放要求,2015年前汽車碳排放減至130 g/km,至2020年碳排放更減至95 g/km,故全球車廠必須採取積極作為以達成近期以及往後可能更趨嚴格的標準...

  • 車輛雲端照護-車輛無線診斷技術

    隨著電子技術蓬勃發展,現行的車輛為了達到便利性及舒適性,車用電子的使用率亦隨之而增,為了保障整車的安全性,車用電子系統的自我診斷能力更顯得重要,需能隨時監控各個子系統是否異常、偵測失效情形的發生 ,並在系統失效發生時適時地告知駕駛人以減少意外...

  • 歐洲E/e-mark認證法規及流程介紹

    近年,國內汽機車整車及零組件市場競爭更加激烈,業者莫不積極朝擴展外銷市場做努力。而銷往歐盟及美國的許多外銷產品,均須符合當地法規,並取得產品認證許可證書,才可在當地銷售;目前歐洲 兩大產品驗證單位為ECE與EEC...

法規新知

  • 載運輪椅使用者車輛之法規要求說明

    目前國內大眾運輸系統,如台鐵、高鐵、捷運或市區公車等大眾運輸工具雖皆設有無障礙設施,方便老年人、身障者及行動不便人士(以下統稱輪椅使用者)外出搭乘,但並不是每個人居住的環境都能享有如此設施。因此交通部參考聯合國ECE法規訂定車輛安全檢測基準...

ARTC動態

  • ARTC助車輛學子 挑戰自我 實現夢想

    應用自身所學知識與技術、親手參與並打造出一輛車,相信是許多理工科系學子的渴望。中華民國自動車機工程學會(SAE)提供了學生這樣一個可以揮灑的舞台,自1992年起,開啟了首屆國內的大專院校的省油車競賽,每年都吸引眾多學子組隊報名參加,角逐年度環保節能車的桂冠...

知識分享

讀者信箱

  • 機車怠速熄不熄 手動自動有關係

    讀者來信提問: 近日看新聞有報導如果停車怠速超過3分鐘可能會被取締開罰,因為我上下班都是騎乘機車,問過修車師傅得到的答案好像引擎會容易故障,想請教貴中心,有關機車停車怠速熄火,是否有更詳細正確的資料可以了解呢?...

知識倉儲

  • 車輛研測資訊

    【車輛研測資訊】創刊於1997年11月,採雙月刊方式發行,內容介紹各項車輛先進研發技術、掌握全球科技新知、詳實報導市場趨勢動向、剖析國內外法規趨勢、產品檢測與認證程序規範等,兼具產業所需之深度及廣度,看完最新第100期報導,相信您會有更深度的瞭解。...

  • 論文推薦

    知識透過學習而傳承,在本專區編輯組將陸續為各位讀者準備最新車輛領域相關的專題研究文章,希望透過不斷學習分享,伸展出無盡的影響力,也歡迎讀者給我們相關意見、切磋研究, 特選兩篇文章與您分享,歡迎點閱。
    (1)An Inertial sensing based system for lane curvature estimation (以慣性感側為基礎於車道曲率估測之系統) (作者 車輛中心 陳舜鴻、許展維、余泊鎧 )
    一般車道曲率的估測重於以影像為基礎之量測架構來實現之,然而,影像訊號容易因外在環境影響而消失,造成影像偵測系統無法捕捉車道曲率同時駕駛輔助系統也會因此失效。故本篇論文提出以慣性感測為基礎的架構,在視覺系統失效時可以慣性感測技術不間斷地獲推估道路曲率。所提出的方法主要分成三個部分:第一部分是應用阿克曼轉向定理計算車道曲率,在車輛低速時應用車身訊號的特性,推算出車姿態以及駕駛的控制趨勢...
    (2) Software development of OSEK/VDX direct network management(OSEK/VDX 直接網路管理軟體發展) (作者 車輛中心 莊嶸騰)
    網路管理(Network management, NM)是維持車載通訊網路的安全與可靠度的重要技術,本論文介紹ISO 17356-5標準中的OSEK/VDX直接網路管理規格,並說明該網路管理技術之軟體設計與開發方法。本論文使用電腦軟體模擬與微控制器為開發工具與手段,介紹軟體程式碼撰寫、手動功能測試驗證、自動化測試驗證等三步驟,根據本論文所提出之系統開發方法,開發者可快速且容易地完成OSEK/VDX直接網路管理軟體的實作。本論文的主要貢獻在於提出OSEK/VDX直接網路管理之軟體設計與開發方法,並藉由實際開發經驗說明本方法之流程,期望得者可受惠。除了應用於網路管理之軟體開發上,本論文所提出之系統開發方法也可以應用於其他車載系統之軟體開發...