車輛中心電子報

幕後直擊,解答疑問 - 進口車輛法規測試技術分享發行日期:2014/04/16

焦點話題

  • 幕後直擊 解答疑問-進口車輛法規測試技術分享

    我想要進口車輛,到底需要經過哪些檢測項目呢? 我從國外帶車回台,為什麼還要經過台灣法規檢驗? 送測NG怎麼辦? 為什麼要排隊這麼久?又該如何掌握測試流程時間呢? 很多民眾不了解車輛進口為何需要經過層層檢驗?也對於檢測緣由與測試項目不甚了解,導致許多錯誤訊息到處流傳,以訛傳訛。 例如,民眾最常問的第一個問題就是,為何車輛進口還需執行法規檢測?這就像是求職者要到公司應徵,需要繳交體檢報告書一樣,假設車輛是應徵者,政府是公司,而執行檢測的機構,如車輛研究測試中心(ARTC)等就是醫院的角色...

產情新知

  • 從Google與Apple加入,看車載資通訊系統發展趨勢

    近年隨著智慧行動裝置的普及以及連接網際網路速度加快,車載資通訊系統從「後裝」市場以及「單獨」功能,逐漸走向「前裝」與「整合」,透過系統整合如行車資訊、廣播、數位電視等功能,再由螢幕顯示給駕駛者或乘客,如Ford SYNC、GM OnStar、Hyundai Blue Link等皆致力於車載資通訊系統的發展。值得一提的是,於智慧型手機市場耕耘許久的Google和Apple,於今(2014)年相繼正式宣布跨入車載資通訊系統,開啟市場發展的新頁...

  • 澳洲汽車工業凋零,台灣車廠契機浮現

    澳洲汽車工業始於20世紀初,至今已有100多年的歷史,近十年市場銷量約在90-110萬輛,產量則以1970年代50萬輛為最高。近年因澳洲政府採取積極的開放政策,不斷消除整車進口關稅障礙,加上澳幣升值、整車生產成本提高以及受到規模經濟效益不佳等內外因素交錯影響下,澳洲境內現存的三間汽車製造廠,Ford、Holden(GM於澳洲成立之本土品牌)及Toyota,紛於2013及2014年初相繼宣布關廠計畫。...

  • 電池健康狀態估測技術,電芯間表徵關係

    各國政府及車廠積極投入綠色能源車輛發展,並規劃建構有利於綠色能源車輛上路之設施環境,在邁入下一代動力系統車輛,如油電混合動力、電動、插電式混合動力等車輛時,將著重於電能狀態之監控與管理,因此若能取得電能資訊,並做診斷與分析,將可增加電動車發展的潛力。 有鑑於此,車輛中心(ARTC)提出一個電池管理與監控的創新思維,透過技術處科技專案計畫的支持,以使用者的角度為出發點,發展出一項電池健康狀態估測技術,使電能系統的應用更為可靠且強健...

  • 後方安全新世代 - 車輛倒車防撞系統

    科技日新月異,越來越多的車輛系統已整合車輛電子技術,實現了更智慧化的先進車輛安全輔助系統。在車輛後方安全方面,目前大多以裝設超音波倒車雷達與車用攝影機等被動警示技術為主,於倒車過程中需持續確認後方狀況,倘若駕駛者不專心,就有可能造成意外。 根據警政署2007至2009年間的統計資料指出,我國因車輛倒行(倒車)肇事致死共計73人,受傷人數更高達7,000人,其中許多悲劇發生在自家車道或停車場,且近半數死亡受害者為未滿5歲的幼兒...

  • 如何處理電動車碰撞事故

    車輛中心(ARTC)為引進國外技術,在經濟部技術處指導下,近年與美國自動機工程協會(SAE)合作,邀請國外專家來台,傳授國內電動車種子工程師電動車驗證技術,培育國內電動車專業人才。2013年特別邀請前GM院士Mukul Verma博士來台,針對產業及ARTC種子工程師舉辦電動車碰撞安全等技術workshop;另為產業、法人及消防人員等舉辦共3個場次電動車碰撞安全研討會,有效建立國內電動車碰撞事故之正確因應作法,本文摘錄電動車碰撞事故處理之相關訊息,以下為讀者做重點整理介紹...

  • 可變進氣系統介紹

    近年來環保意識抬頭,加上全球車輛法規日趨嚴格,所以各車廠紛紛投入以環保為導向的技術領域發展新動力、新能源之現代車輛,並針對傳統引擎做最佳化之設計及調整;由於引擎進氣效率是影響引擎性能的關鍵,所以如何提升進氣效率,是一個重要的議題。 往復式引擎基本的熱機循環,主要是將活塞反覆進行進氣、壓縮、膨脹(動力)、排氣這幾個步驟,引擎的馬力是根據汽缸內吸入的空氣量來決定,而動力的產生為引擎進氣循環時所吸入的新鮮空氣與燃料的混合氣,加以壓縮後點火燃燒,並將此動能轉換成機械能,以做為車輛行駛的動力,最終將燃燒後的廢氣排出...

ARTC動態

  • 創新技術閃耀國際,ARTC再奪日內瓦發明展佳績

    國際最大規模的日內瓦國際發明展4月2日至6日在瑞士隆重登場,財團法人車輛研究測試中心(ARTC)今(2014)年再度以「複合式全景影像安全系統」和「可變距離之高效率無線充電系統」兩項創新發明參展,並獲得兩面銀牌獎的榮譽。「複合式全景影像安全系統」,是可將多項安全系統整合於單一硬體平台的技術應用,透過前後左右共4顆攝影鏡頭及1個處理平台即可實現全周影像監控 (AVM)、車道偏移偵測(LDW)、後方動態障礙物偵測(MOD)與停車輔助(PAS)等…安全功能,不僅可有效縮小產品體積,更能節省50%的硬體成本,是兼具安全與經濟的創新設計...

  • 綠能新智慧 產業新視界 - 台灣車輛研發聯盟展示推動技術產業化成效

    電動車進入你我生活之中,將是整體科技、車輛產業的大趨勢;經濟部協助成立之台灣車輛研發聯盟(TARC),今年以「綠能新智慧、產業新視界」為主題,在第4屆台灣國際電動車展,展示經濟部技術處科技專案研發成果以及推動技術產業化成效,展現產、研跨界整合共同推升台灣智慧電動車產業之成果 。經濟部為使台灣工藝成為國際車輛發展的重要環節,並加速台灣車輛工業之發展,凝聚法人與業界研發力量,特成立台灣車輛研發聯盟(TARC),成立至今已10年的TARC,今年以整合性主題館方式展出17項具動態、互動性的成果...

知識分享

  • 全球充電站建設日益普及

    電動車產業發展,初期因充電站建設不普及,消費者對於電動車多持觀望態度,於是各國政府開始紛紛投注資金補貼公共與私人充電站建設,如美國The EV Project 與chargepoint兩個全球最大充電站建設計畫,合計經費共2.6億美元,建設約1.5 萬個充電站,已初步建立起美國充電站網絡。另外,企業也開始建設營利性的充電站,例如Tesla在美國蓋了75座超級充電站,讓電動車從美國東岸的紐約開到西岸的洛杉磯,橫跨整個美國,並覆蓋超過80%的人口居住地,目的就是要以普及的充電站提升Tesla電動車買氣...

知識倉儲

  • 車輛研測資訊

    【車輛研測資訊】創刊於1997年11月,採雙月刊方式發行,內容介紹各項車輛先進研發技術、掌握全球科技新知、詳實報導市場趨勢動向、剖析國內外法規趨勢、產品檢測與認證程序規範等,兼具產業所需之深度及廣度,看完最新第99期報導,相信您會有更深度的瞭解...

  • 論文推薦

    知識透過學習而傳承,在本專區編輯組將陸續為各位讀者準備最新車輛領域相關的專題研究文章,希望透過不斷學習分享,伸展出無盡的影響力,也歡迎讀者給我們相關意見、切磋研究, 特選兩篇文章與您分享,歡迎點閱。
    (1)電動車資料傳輸無線通訊協定研究 A Research on the Application Layer Protocols of Wireless Communication of Electric Vehicle (作者 車輛中心 賴彥君 )
    電動車由於在研發階段,承載系統及設計有所不同,且有HEV, PHEV, REEV各種不同類型的電動車,信號常有多種不同之組合,造成車載單元及後台接收程式之間的通訊協定常需修改,本文試圖找尋一能處理此變異性的通訊協定,首先介紹ASN.1,並將其應用於電動車資料之傳送,並且發展一較簡單之編碼方法,再以實際應用的結果,比較兩者的優缺點,最後,針對多種電動車的監控系統,在資料庫設計上可能會遇到的問題進行討論,並提出實作上的建議...
    (2)磁共振無線充電系統之共振線圈設計與分析 (作者 車輛中心 謝周宇、江朝文)
    本文針對磁共振無線充電系統之共振線圈進行設計與分析,首先,由數學模式分析磁共振無線充電系統之基本特性,包含等效電路分析與系統頻率特性分析。接續進行共振線圈設計,由電磁模擬軟體進行模擬分析,檢視所設計之共振線圈其特性阻抗、S參數之反射波、S參數之傳輸波與傳輸效率等參數,以評估設計參數之可行性。其後進行共振線圈實作與測試,由向量網路分析儀實測共振線圈之S參數與傳輸效率,確認共振線圈之傳輸效率。最後,進行無線電力傳輸測試,以驗證共振線圈與無線電力傳輸之可行性...