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電動車漏電偵測系統之控制策略與CAN診斷研究
  • 發布年度:2011
  • 主要類別:電動車與車輛電子
  • 次要類別:論文
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    電動車輛其直流系統可分成高壓系統及低壓系統,而高壓及低壓系統必需是不具有共同的電力迴路,主要在於防止高壓和低壓系統交互干擾造成訊號異常及降低人員遭受高壓迴路電擊的機率等,而高壓系統與低壓系統間必定存在一絕緣電阻,絕緣電阻之強度將會攸關使用人員的安全,故系統除了須具備絕緣電阻值量測外,也必須針對電動車之漏電發生情境加以展開,當漏電發生時為了保護使用人員的安全,及兼顧車輛的行駛安全,故本文參考電氣安全防護相關法規及漏電對人體傷害程度制定漏電層級,並依不同漏電層級及車輛狀態展開對應之控制策略,當漏電發生時須進行系統漏電故障原因展開,為了發生漏電時後續維護與整修,本系統導入車輛診斷故障碼的概念想法,透過CAN診斷介面的規劃與設計,當發生漏電時會觸發DTC故障碼,使維修人員讀取DTC碼後可快速了解故障可能發生點以縮短故障排除時間。
     
    關鍵詞:
    電動車、漏電偵測系統、Control Area Network
    Diagnostic Trouble Code