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電動車電池組熱管理參數研究(Parameter studies for Battery Pack Thermal management of electric vehicle)
  • 發布年度:2011
  • 主要類別:電動車與車輛電子
  • 次要類別:論文
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    本研究是以數值模擬來探討電池組的設計參數對於均溫性的影響,參數包括了風扇擺放位置、電池間距以及風扇選用,利用計算流體力學軟體ANSYS-Fluent配合實驗進行單一電池驗證比對,接著針對各參數組合進行分析,電池組由4815Ah的電池組成,電池形狀為圓柱型,兩側有方形塑膠固定架以固定電池間的相對位置,分析模型共18組,由風扇擺放於系統側邊的上、中、下三個位置,及電池間距4.4mm12mm19.4mm,加上軸流扇與離心扇兩種相同大小但不同特性的風扇,以強制對流方式來冷卻電池組,經由各參數之組合在冷卻效率與系統壓降間求取平衡,以本研究而言,電池間距為12mm的冷卻及均溫性最佳,透過本研究除了可以得知各參數與電池組操作溫度的關聯性,亦可作為後續設計時之參考。
     
    關鍵字:電動車、鋰電池、熱管理

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