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整車電磁相容實驗室即將於2012年加入國內車輛暨電動車產業共創榮景
  • 發布年度:2011
  • 主要類別:EMC技術
  • 次要類別:電子報
  • 車輛研究測試中心 零件品質部 /  李惠中

    車上電子設備之電磁雜訊與車輛外來環境充斥的各種頻率電磁波,常因電磁相容(EMC)問題而導致車輛電子誤動作,因此,為滿足行車環境需求與確保車輛安全,車輛電子在電磁相容性上有更多的試驗項目及更嚴苛的免疫力試驗要求,除規定車輛及其電子設備之電磁干擾(EMI)須低於限制值,以免影響車上及周遭電器運作,同時要求車輛本身或電子設備需具備足夠之電磁耐受(EMS)能力,方能免於外來或車輛內部電磁雜訊竄入產生之誤動作影響行車安全。

    在台灣車輛電子產業逐漸枝繁葉茂之時,車輛中心於2003年在經濟部技術處支持下建立台灣第一座車輛電子專用之電磁相容實驗室,並陸續取得GM、Ford及Chrysler 等三大車廠認可之全球測試伙伴資格,成為大中華首座國際車廠認可之車輛電子電磁相容實驗室,加上具備協助廠商產品改良及提供多元測試監控之能力,相繼為其他國際車廠指定提供測試服務,為國內廠商節省海外送測之開發時程及成本。

    在國內車電產業推向國際並佔有一席之地,且正值國家電動車產業及支持自主品牌發展的政策推動之際,為避免缺少整車及電動車電磁相容驗證設備而影響了車電產業的發展,車輛中心遂而起步規劃建置國內第一座車輛「整車專用」之電磁相容實驗室,在歷經長達二年之國外車廠及實驗室專家意見彙整、實驗室規格比較參考、實驗室設備細部規格設計,終於今年7月29日正式破土動工,整體建築及實驗室工程預計於2012年底完成驗收。

    建置中之車輛中心整車電磁相容實驗室,規格目標可容納至大巴士尺寸車輛及執行電動車動力系統之電磁相容測試,完工後在電磁干擾測試系統方面,可執行國際標準CISPR 12之車外電磁干擾測試,目的在確保車輛運轉及電子設備使用時所發出之輻射電磁波,不會導致行車周遭之電器用品發生故障,並可執行CISPR 25之車內電磁干擾測試,以保障車輛整體產生之電磁波不影響車上如廣播、數位電視、藍芽等無線裝置之功能。

    於電磁耐受測試系統下,將可執行國際標準ISO 11451系列之輻射耐受、車載發射耐受、線束耐受等試驗(參照圖1),確保車輛行經道路高電磁場地區,如變電廠、廣播發射站附近等,仍能正常行駛及使用車上電器。同時,在特殊溫濕度控管之測試場地中,可執行國際標準ISO 10605之靜電放電試驗,以保護車輛不因人員接觸產生之靜電放電導致車輛功能損毀。此外,本實驗室能依電動車特殊之低頻電磁波發射特性,執行SAE J551-5規範之低頻電磁場輻射干擾測試,並依電動車動力系統之測試需求,於精心規劃之電動車動力系統輔助裝置下執行相關測試。故,完工後之整車電磁相容試驗室在以上硬體系統外,配合量身訂做之測試控制軟體,於符合國際標準之環境特性中,並在專業熟練的人員規劃與操作下,將可為國內業者提供符合國際標準之測試技術服務。 

    圖1 整車電磁耐受(EMS)試驗場地及設備
    (資料來源:http://tdkrfsolutions.com/brochures/TDK_EMC_Solutions_Overview_Brochure.pdf)


    未來本實驗室正式加入營運後,車輛中心除建立整車電磁干擾及電磁耐受測試及改良能力,並規畫逐步取得國內外認證單位認可,期能藉此一完整暨標準之整車電磁相容測試場地,協助國內車輛暨電動車產業達成從研發實驗運行、成品驗證測試、國際外銷驗證連結之完善整合平台,以健全車輛研發及驗證環境,並為政府單位進行車輛安全品質管制,同時拓展整車外銷及海外車廠驗證業務,在電磁相容實驗室即將邁向成立第10個年頭之際更上層樓,實現為國內提供完整車輛電磁相容國際級技術服務之願景。

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    施子煌 工程師:聯絡電話:04-7811222分機5206,Email: lion@artc.org.tw
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