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榮獲99年度國家發明銀牌獎--電子式駐煞車系統(EPB) 車輛中心在國家發明競賽競爭最激烈的機械類組中獲得銀牌獎
  • 發布年度:2010
  • 主要類別:電動車與車輛電子
  • 次要類別:電子報
  • 車輛研究測試中心 研發處 / 黃健泰

    國家發明創作獎為台灣發明競賽中的最高殿堂,每年由經濟部智慧財產局所主辦,主要目的是鼓勵國人研究、創新與發明,建立自主性關鍵技術,並促進產業發展,希望藉由表揚傑出發明人,激起社會大眾對創新發明熱情,激發出高水準、高品質的新技術、新發明,以促進國家科技持續進步,並達到改善人類生活、造福社會的目的。


    99年國家發明創作獎今年總計242件參賽作品,車輛中心的參賽作品-電子式駐煞車系統,在競爭最激烈的機械類組中榮獲發明銀牌獎(圖1),在歷經初賽、複賽的過程,讓此項產品設計獲得33位評審委員的肯定,也讓我們的合作廠家對未來的商品化更有信心,此為車輛中心一直自我勉勵,能以最好的研究成果來協助國內車輛產業的轉型與升級。
    車輛中心目前將此技術專利授權給廠家,並協助至興精機、全興精機與華創車電的研發聯盟成立,進行後續的量產開發,未來除國內市場外,更將布局大陸市場,2013年產品將進入市場,預計2016年可達年銷售30萬套,6億元的產值。


    本得獎作品-電子式駐煞車系統(圖2、圖3),主要為取代傳統的手煞車系統,透過馬達驅動機構與控制單元的結合,駕駛人僅需透過按鈕即可完成駐車動作,或透過控制器的運算,能夠在車輛熄火時自動啟動駐煞車,起步踩踏油門時自動釋放駐煞車,在傳統式駐煞車無法有效提供上坡起步輔助的部分,電子式駐煞車系統可以主動防止車輛後滑,協助駕駛人更輕鬆的克服上坡起步,由於按鈕取代原本的手拉桿式或足踏式駐煞車裝置,可增加車內空間設計的運用,以及減少撞擊時腿部的傷害。


    本發明與目前市佔率達9成的德國Continental產品做競爭性比較,由於創新的單一鋼索設計,無須左右輪的煞車力平衡機構,並減少鋼索連接介面的數量,因此在重量與體積方面縮減甚約1/2,在價格方面可降低3~4成,整體而言相當具市場競爭力。
     

     
     圖1 國家發明創作獎~「發明獎」獲銀牌
     
    圖2  控制器與驅動裝置 
     
    圖3  電子式駐煞車系統架構

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