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國際大廠積極開發電動車平台
  • 發布年度:2021
  • 主要類別:車輛產業調查與分析
  • 次要類別:電子報
  • 車輛中心 產業發展處 鄭雅馨

    2020年電動車元年
    2020-2021年全球電動車在新冠肺炎(COVID-19)的影響下,反而有突破性的發展,根據EV-Volumes全球電動車銷售統計資料,2020年全球電動車(含純電動車及插電式混合動力電動車)銷量達323.9萬輛,年增率46.6%。各國際知名車廠紛紛於2020年前後發表電動車平台,並宣告2021年起陸續量產,再加上各國電動車相關優惠政策,帶動傳統內燃機轉型電動車一躍而上。

    電動車平台開啟市場新頁
    電動車平台為各大車廠展現佈局電動車決心的重要里程碑,因電動車平台將組件模組化與標準化,可縮短開發時程,並靈活運用於各車型,打造出不同軸距、不同輪距以及不同離地高的車輛,如轎車、SUV、MPV等。
    以福斯(Volkswagen)為例,早在2018年9月即推出電動車平台MEB(德文Modularer Elektrobaukasten,英文Modular Electric Drive Kit),規劃2022年該集團旗下4個品牌將在全球推出27款使用MEB平台之車款;於2019年7月正式開賣第一款使用MEB電動車平台打造之量產市售車ID.3,售價僅約新台幣百萬元,在歐洲市場銷售表現亮眼。
    福斯乘勝追擊,2021年9月推出共用MEB電動車平台的ID.LIFE概念車,設定都會使用,採前輪驅動,搭配57kWh電池,馬達功率172kW,0至100 km/h加速6.9秒,續航里程(WLTP)達400公里,預計2025年上市,售價約新台幣66萬元,主攻國民電動車市場,為電動車市場掀起熱議。
    除福斯以外,其他車廠亦投入開發電動車平台,並持續改善過往里程焦慮的問題,運用電動車平台之模組化方式加速各電動車款之問世。以下就通用、豐田、雷諾-日產-三菱聯盟、現代汽車集團(現代、起亞)、賓士、BMW等發表整理如下表:

    表、各大車廠電動車平台整理資料來源:各車廠官網、網路資訊等,車輛中心整理

    國內業者創立平台廣邀各界參與
    電動車平台熱潮國內業者沒有缺席,鴻海集團於2020年10月創立MIH(Mobility In Harmony)電動車開放平台,MIH平台開放技術規格,以軟體定義為核心,邀各家廠商加入。「2021鴻海科技日」於2021年10月18日盛大舉行,說明已有至少來自58個國家/地區,合計1,978 家企業加入MIH聯盟,當日並發表3款原型電動車,包含Model C 休旅車(SUV)、Model E 小客車和 Model T 電動巴士,並宣示三款皆預計2023年上市;其中Model C,即以 MIH 電動車開放平台為基礎,由鴻華先進科技自主研發的首款電動乘用車。

    圖、MIH平台
    資料來源:鴻華先進科技官網

    展望未來
    2021年7月歐盟公布「Fit for 55」,承諾歐洲 2030年溫室氣體減量55%,因將分階段淘汰使用汽油與柴油的內燃機車輛,2035年起禁售燃油車,其緊縮政策以及以資通訊電子為主之新創者加入,對已發展百年之車輛產業帶來巨大影響與挑戰。展望未來電動車世代,各國際車廠以電動車平台做為轉型起手式,將能更快速且多元的回應市場需求,相關之發展,值得大家持續關注。
     

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