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疫情衝擊2021年 我國上半年車市風雨中前進
  • 發布年度:2021
  • 主要類別:車輛產業調查與分析
  • 次要類別:電子報
  • 車輛中心 產業發展處 李東儒

    2021上半年,台灣車壇雖歷經風雨,但仍帶來穩健的成績。5月份行政院也通過了汰舊換新減徵新車貨物稅政策,延長至2026年1月,提供買車舊換新享5萬優惠,期待在法案助攻下,為國內車市注入一股活水,更盼能為疫情肆虐下的銷售表現開啟另一扇窗。以下簡要跟讀者說明2021上半年台灣車市表現。

    疫情影響6月最劇,整體表現穩住陣腳
    2021年上半年台灣車市面臨重重關卡可以說是艱難險阻,自5月份因國內疫情爆發,全國籠罩在3級警戒當中,進入6月後疫情影響層面逐漸顯現。 細看各月份車市成績(圖1),2月因國人習慣於農曆前年完成交車及春節工作日減少,銷量相較於1月份減少許多,3月受進口車大量到港,銷量達43,222輛,年增16%,創下台灣近16年來同期最高紀錄,4月則因3月優秀表現墊高比較基期呈現下滑,到6月份由於疫情來襲,整月籠罩在3級警戒當中,降低國人出門賞車意願而衝擊當月銷售數量。然而,在這樣大環境不佳的情況下,我國車市憑第一季奠定的基礎,整體而言仍有不錯的表現,上半年新車銷售共221,809輛,相較2020年同期成長5.7%。

    圖1.2021年上半年各月份總銷售數量
    資料來源:U-car,車輛中心整理

    豪車品牌疫外驚奇,休旅車款獲選上半年度MVP
    2021我國上半年車市以業者銷量排行顯示(圖2),和泰豐田(Toyota)藉由車款豐富且價格誘因下,毫無懸念維持第一;令人驚奇的是豪車品牌台灣賓士(Mercedes-Benz)持續保持豪華進口車冠軍,近年銷售勢如破竹,以推出多款外型亮眼的入門車款受年輕族群青睞,能見度不斷提高,位居第二,共銷售15,631輛,市占約7.0%,且上半年每月銷售量均維持穩定前五名,主因為在疫情爆發前,訂單能順利交車及近年來主打小型車種且妥善率提高,順勢拉開與其他豪華品牌之差距,為豪華品牌搶下席次;裕隆日產(Nissan)排名第三,共銷售14,317輛,市占約6.5%,其小型房車(如Kicks)有外型亮眼及價格親民的誘因,為日系車搶下銷售前三名寶座。

    圖2.2021年上半年主要品牌銷售數量及百分比
    資料來源:U-car,車輛中心整理

    熱銷車款排行能直接凸顯消費者的喜好及需求(圖3),經統計2021年上半年燃油車累計銷售最佳車款為Toyota Corolla Cross,共銷售19,444輛;排名第二緊追在後的則是Toyota RAV4,共銷售11,215輛,休旅車款的實用性使消費者願意入主;排名第三為中華三菱Veryca商用貨車,上半年共計銷售共計8,784輛,憑著客貨兩用之優勢獲得銷售佳績。綜觀來看,由於休旅車款在整體空間表現及舒適度上具備優勢,在前五大熱銷車款中休旅車就搶下三個席次,顯示休旅車依舊深獲國人青睞。

    圖3.2021上半年國內主要銷售燃油車車款排行

    資料來源:U-car、各車廠,車輛中心整理

    汰舊換新延續刺激購車慾望,期待全年車市穩定前進
    2021上半年台灣車市克服挑戰,然而大環境的威脅尚未完全退燒,下半年全球車用晶片缺貨以及我國疫情帶來影響仍需密切觀察。 隨著下半年車商陸續推出許多新改款,如Hyundai-Tucson及Honda-Fit等,以及Nissan Kicks小改款全新導入e-poewr動力等,將有更多生力軍投入。國內和泰汽車預估,2021年全年車市銷量有望持平表現,預計達44萬輛(圖4),仍對全年車市表樂觀態度。期待未來,在全民努力配合政府防疫,以及疫苗大規模普及接種下,疫情能逐漸獲得控制,帶動市場成長。

    圖4.台灣近年車市銷量及業者未來預估

    資料來源:U-car、和泰汽車預估,車輛中心整理

     

     

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