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產官協力 台灣機車產業發展再創新猷
  • 發布年度:2021
  • 主要類別:車輛產業調查與分析
  • 次要類別:電子報
  • 車輛中心 產業發展處 黃威陞

    2020銷量創25年高峰 汰舊換新成效顯著
    2020年台灣因COVID-19(新冠肺炎)疫情控制得當,且業者配合政府環保政策積極推出七期油車與電動機車,加上政策購車獎勵,總計售出103.5萬輛機車,大增14.8%,創下近25年新高,也帶動國內機車登記數(持有數)重回1,400萬輛。

    另外,觀察近5年(2016~2020)平均機車銷量為92.9萬輛,相較前5年(2011~2015)平均66.3萬輛,成長近30萬輛,顯示汰舊換新政策帶動產業發展與潔淨環境成效卓然。

    圖1. 近10年國內機車銷量與機車車輛登記數
    (資料來源:交通部統計查詢網、新聞媒體資料,車輛中心整理)

    2020年機車銷量大增 歸功下半年買氣爆發
    2020年上半年受疫情衝擊,銷量穩定微幅成長2%,下半年因防鎖死煞車系統(ABS)與前後連動煞車系統(CBS)補助將落日以及汰舊換新政策延續的不確定性,加上業者全力促銷,民眾把握購車良機提前購車造成買氣爆發,銷量較同期大幅成長24.8%,帶動全年成長14.8%。

    圖2. 2020年國內機車銷量
    (資料來源:交通部統計查詢網、新聞媒體資料,車輛中心整理)

    機車市場維持三足鼎立 三陽銷量成長60%
    2020年國內機車市場仍由三大車廠領導,光陽銷量35.1萬輛市占33.9%維持領先地位;三陽則透過打造高單價/性能車款,並推出數位行銷手法,銷量30.1萬輛大增60%,市占一口氣成長8.2% 達29%,表現令人驚艷;山葉銷售穩定市占維持21.3%;此外,2020年燃油機車市占90.4%,電動機車9.6%。

    圖3. 2020年國內機車品牌、能源市占
    (資料來源:交通部統計查詢網、新聞媒體資料,車輛中心整理)

    2021年政策維持油電並行 持續與產業合作發展潔能移動環境
    展望2021年,政府維持油電並行的環保政策,環保署汰舊換新購買電動機車或七期燃油機車補助3,000元;經濟部電動機車重型及輕型等級每輛補助7,000元,小型輕型每輛5,100元,另採用國產電池芯補助3,000 元,盼引導我國動力電池產業發展;有鑑於汰舊換新的成效卓著,行政院已拍板汰舊換新機車貨物稅減徵4,000元(貨物稅12條之5),延長5年至2026年1月7日,待立法院修法通過實施。

    政府維持環保政策力道,鼓勵民眾多更換七期燃油機車與電動機車,改善空汙建構潔能友善環境,並引導產業創新發展潔能機車,建立我國機車國際綠能品牌形象,推升全球競爭力。

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