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綠色柴油對柴油引擎性能與排污改善分析探討
  • 發布年度:2017
  • 主要類別:環保能源
  • 次要類別:論文
  • 摘要
    生質燃油是一種具有發展潛力的替代燃料,國際間以生質柴油(Biodiesel)與綠色柴油(Green diesel)兩種為主要的發展方向,其可添加於傳統柴油中或直接作為燃料使用。研究目的在於透過實驗方式,探討化石柴油中添加2、5%體積百分比的生質燃油後對引擎性能與排放的影響。實驗結果得知,添加綠色柴油後有提升引擎輸出扭力與功率的現象。透過換算得知,在綠色柴油添加比例為5%時,最大扭力與功率的升幅各別為3.2 與3.4%。引擎最大輸出扭力與輸出功率之操作點下(1700 RPM, 3200 RPM),制動燃油消耗率之最大降幅各別為1.5 與1.3%。在FTP 暫態測試程序條件得知,兩種燃油的添加可降低引擎廢氣中氮氧化物與粒狀污染物的生成。其中以綠色柴油的降幅較為明顯,G2 與G5 可降低36-40.4%的粒狀污染物排放,而氮氧化物會降低約9.02-10.27%的排放量。引擎轉速1200-2200 RPM 之間,綠色柴油添加比例為5%時,具有最低制動燃油消耗表現與最佳的熱效率提升幅度(0.8-1.82%)。透過本研究可知,綠色柴油添加於化石柴油中可以提高引擎輸出扭力與功率,並改善粒狀污染物的排放與降低制動燃油消耗率。

    關鍵字:綠色柴油、引擎性能、粒狀污染物、污染排放