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低比例生質柴油對低壓油路系統影響研究
  • 發布年度:2012
  • 主要類別:環保能源
  • 次要類別:論文
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    近年來由於能源短缺,再生能源的使用增加,國內也自997月邁入全面使用添加B2生質柴油的時代並逐步提高添加比例至B5,而油品特性差異對直接接觸之油路系統影響將是值得探討的議題。所以本研究使用兩款四期高壓電控共軌柴油引擎,進行使用中車輛長期運行研究,依據CNS標準物性分析方法,評估長期使用CNS標準B5生質柴油對低壓油路系統的影響,另外亦對燃油濾清器進行不同比(B2B5B10B100)長期浸漬研究。在金屬腐蝕分析結果,經實車測試後之油箱及低壓油管內部未發生銹斑、油泥或腐蝕現象與CNS 1219油品銅片腐蝕性化驗結果相同;橡膠油管之材料相容性顯示也無脹大、洩漏情形,維持彈性密封效果,符合ASTM D200與業者廠規規範;燃油濾清器濾芯經掃描式電子顯微鏡分析(SEM, Scanning Electron Microscope),顯示濾芯纖維本身交織結構完整並未有變形或破壞現象產生且油污堆積狀況與市售柴油結果相似。而燃油濾清器經長期(1000hrs)浸漬結果顯示,各組件如濾清器金屬外殼、濾芯金屬固定器、濾芯黏劑、濾芯與密封橡膠等,其材料相容性與過濾性能皆無不良影響。研究結果顯示本次研究使用B5生質柴油對低壓油路零組件無不良影響與原車系統使用D100化石柴油相似。
    關鍵字生質柴油、低壓油路、燃油濾清器、電控共軌柴油引擎