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2013年09月重點新聞回顧
  • 發布年度:2013
  • 主要類別:車輛產業調查與分析
  • 次要類別:電子報
  • 車輛中心 產業發展處 黃樑傑 整理


    重點要聞評析:
    1.9月車市 買氣成長逾3成
    根據交通部數據所統計,9月新車領牌總數為2.89萬輛,較2012年同期成長31.6%,創下2013年以來增幅最大月份。在9月車市逆勢大增下,前3季新車銷售總和達到27.25萬輛,與2012年同期的差距,大幅縮小至1%以內。
    市場前10大品牌表現方面,和泰車、中華車都因為主力車款Altis與Colt Plus舊款車提前出清,影響9月表現,和泰車市占跌破3成,為今年第2季以來首見,中華車更拱手讓出占據多時的亞軍位置。
    裕日車儘管近日有Super Sentra發表,但由於是新增車款,不影響現行各車種銷售,加上日產進口休旅車Rogue大賣,9月市占率一舉突破12%,市占排名升至第2。
    台灣本田、福特六和9月業績大暴衝,新車銷售量年增率分別達98.3%、106%,增幅居十大品牌前2位。業者分析,2012年兩家車廠幾乎放棄鬼月銷售,壓低比較基期,加上2013年福特有Kuga與Focus兩款新車問世,使2013年業績成長相當明顯。

    新聞評析:
    2013年9月,國內車市處在舊車出清、新車未上市的青黃不接尷尬時期,國產車銷量平淡,無助於車市成長,所幸進口車一肩扛起車市成長重任,9月進口車銷量超過9,600輛,成長逾4成,單月份占整體銷售比重超過33%,其中Toyota進口車銷售1,668輛,特別是RAV4新車大量到港,單一車款銷售即1,318輛,Benz與BMW也分別銷售1,453輛與1,312輛。
    展望第四季,和泰車Toyota All New Altis、裕日車Nissan Super Sentra與中華車新Mitsubishi Colt Plus3款重量級國產新車齊發,可望推升第四季成為今年最旺季,使2013年汽車整體銷量有望追平甚至超越2012年銷售紀錄。

     
    2.9月機車銷量 攀今年新高
    9月機車內需市場在黃牌(251cc~550cc)速克達銷量爆增帶動下,加上大專院校開學的機車傳統銷售旺季加持,單月機車內銷量飆破8萬大關,月成長逾4成,創2013年單月最大量紀錄,甩開農曆鬼月小低潮,市場重回成長軌道。
    前3季國內機車銷售突破52.5萬輛,年增8.25%。10月起儘管因天候轉冷等因素,預期機車內需規模將逐月下滑,但全年機車市場成長趨勢已確立,市場龍頭光陽機車樂觀預估2013年機車市場規模將上看70萬輛,改寫近年新高。
    根據交通部數據所統計,9月機車新領牌總數為8.2萬輛、年增6.3%。機車業者分析,9月初脫離農曆鬼月糾纏後,買氣明顯回溫,加上多家業者利用8月淡季有效去化經銷商新中古車庫存,使9月市場恢復活力。

    新聞評析:
    9月機車銷量8.2萬輛,年增6.3%,重型機車銷量的貢獻功不可沒。根據監理所數據,9月150cc以上重型機車銷售1.12萬輛,較2012年同期大增3成,占9月份銷售比重達13.7%,成為台灣機車市場成長的新引擎。
    重機市場興起,也成為各機車廠必爭之地,光陽在第3季調降部分300cc重機售價,成功攻下半數重機市場,台灣山葉也進口黃牌重機T-Max搶市,三陽也推出購買重機加送行李箱與保險,而宏佳騰也續推優惠價格,各機車廠聯手促銷炒熱重機買氣,可望推升重機銷量再往上攀升。

     
    3.西歐車市9月銷量增5% 經濟復甦促七成國家上漲
    2013年9月份,西歐十七國乘用車新車註冊銷量為1,132,591輛,去年9月銷量1,075,683輛,較2012年同期增長5.3%。
    9月份,在西歐十七國中,只有奧地利、德國、義大利和荷蘭四個國家銷量較2012年同期下滑,另外十三個國家都是增長。
    前三大車市中,德國9月份乘用車新車註冊銷量為247,199輛,較2012年小幅下滑約1.2%;英國新車銷量達到403,136輛,較同期增長12.1%,法國乘用車註冊量同比增長3.4%至142,211輛。

    新聞評析:
    2013年,歐洲車市僅有三個月份較2012年表現為佳,分別是4、7與9月份,成長率分別為1.9%、4%與5.3%,9月份汽車銷售成長表現最為強勁,顯示歐洲車市復甦力道開始浮現。未來隨著歐洲各項經濟不利因素一一克服之後,歐洲車市可望掀起近十年來最大換車潮,接手美國車市多頭力道,繼續引領全球車市成長。


    4.中國大陸空汙惡化,續補助節能車
    考量中國大陸空氣汙染問題仍然嚴重,原本於9月30日停止對購買節能汽車補助的政策將持續推行。中國大陸財政部宣布,10月1日起繼續實施購買1.6升及以下節能環保汽車推廣政策;消費者購買1.6升及以下節能環保汽車繼續一次補貼3,000元人民幣。
    2012年5月,中國大陸國務院常務會議確定「十二五」期間將公布促進節能汽車等產品消費的政策措施,當時編列人民幣60億元支持推廣1.6升及以下排量節能汽車,到2013年9月30日截止。
    1年以來,中國大陸空氣品質持續惡化,霧霾在2013年初籠罩北京,空氣指數持續破表甚至飆到PM1,000(正常值為2.5),中國大陸官方雖有心整治,但無具體成效。在考量到中國大陸環保問題短期內難以解決,為了未來政策能有更好的開展空間,中國大陸官方決定繼續推出購買節能汽車的補貼方案。

    新聞評析:
    中國大陸2013年9月份,車市受到“節能惠民補貼將取消”的消息刺激,使原受補貼的車型銷量瞬間暴增,整體銷量較同期激增19.7%,使得1-9月份汽車銷量累積1,588萬輛,大幅成長12.7%,
    然而中國大陸因應空氣品質惡化問題,在9月底決定繼續延續節能補貼政策,不過補助門檻明顯提升,補助標準從每百公里燃油消耗6.3公升提高至現在的5.9公升,並還得符合輕型汽車污染物排放限值的國五標準。此次中國大陸延續節能補貼政策,將可維持車市成長動力,而補貼標準的提升,更具備促進汽車產業精進燃油技術的深層意義。
     
    5.挪威補貼電動車,特斯拉銷量奪冠
    美國電動車商特斯拉(Tesla),在挪威推出電動轎車Model S才2個月,需求即湧現,甚至9月榮登挪威最熱賣車款,市場認為這跟挪威政府大力補貼電動車有莫大關係。
    特斯拉9月在挪威賣出616輛Model S,在挪威9月汽車總銷售裡占5.1%,外界估計目前在挪威路上行駛的電動車達14,500輛。
    至於日產電動車Leaf,1月到9月為挪威包括汽油等各車種裡,暢銷排名第5的車款,在挪威整體車市裡占約3%。
    挪威給電動車豁免領牌費和25%增值稅,如此每輛電動車的車主立即可省下數萬美元;至於豁免通行費,還可在奧斯陸的高速公路上使用公車專用道,能在最繁忙時段避開塞車之苦。
    挪威汽油價格為歐洲最高,每公升汽油15.16挪威克朗(約74.6台幣),讓電動車有很大吸引力。

    新聞評析:
    挪威是全球電動車銷售比例最高的國家,截至2013年9月底,挪威共售出4,591輛電動車,占整體汽車銷售比例約3.4%,且比例還在繼續升高當中。挪威電動車的推動措施,例如免領牌費和車輛增值稅,並可使用專用道路等,都可以作為其他推廣電動車國家的參考。

     

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