可移轉技術

電動巴士節能動力輔助轉向系統
  • 成果年度:2017
  • 成果類別:科專研發
  • 技術類別:底盤轉向技術
  • 技術特色:

    本技術提供之電動輔助轉向(EPS)模組,整合扭力角度感測器、傘齒輪組、減速齒輪與電動馬達,可結合於電動巴士原有轉向系統中,透過扭力感測器偵測駕駛者的轉向出力,電子控制單元(ECU)接收後控制馬達透過減速齒輪傳遞力量至轉向軸,在電動巴士行駛時可關閉原有電動液壓輔助轉向(EHPS)系統,當駕駛者轉向時,由EPS模組依需求提供輔助,可有效提升電能使用效率。經實車測試,在單一轉彎操作情境下,EPS較現有EHPS系統節省91%的電能消耗,以實際行駛路線來計算,可達到更高的節能效益。

  • 規格:

    1.額定電壓:24V
    2.額定電流:20A
    3.控制頻率:20kHz
    4.驅動方式:磁場導向、向量空間調變
    5.最大出力:120Nm
    6.控制邏輯:基本輔助、EPS與EHPS整合控制

  • 應用領域:

    採用循環滾珠式轉向機構(畢特門臂)之電動車輛(EV)、混合動力車輛(HEV)、內燃機車輛(ICE)…等交通工具。

  • 效益:

    EPS模組除了隨駕駛者需求提供轉向輔助,有效節省不必要的電能消耗,並具備回正穩定補償控制,因此除了使轉向更為便利外,可進一步與車道偏離警示系統整合,達成主動車道維持輔助。透過建立包括機構模組設計、系統整合、控制邏輯…等技術,使國內零組件廠具備系統整合開發能力,提供切入電動巴士轉向系統供應鏈機會,並掌握未來大型車輛主動安全系統需求。

  • 聯絡窗口:

    rdservice@artc.org.tw