可移轉技術

氣壓煞車用電控繼動閥
  • 成果年度:2017
  • 成果類別:科專研發
  • 技術類別:底盤轉向技術
  • 技術特色:

    本技術開發的目的是要以最單純的設計方式(外加電控驅動),採用直接電驅動方式取代傳統透過膜片作動的間接控制過程,並具備復歸方法,即使在電控部分發生任何問題,亦不影響繼動閥本體的常規功能,適用大型車輛(如:M3、N2、N3,大多在10噸以上車輛),僅需直接更換,並將相關電氣訊號搭接即可,實現換裝簡易之訴求,為傳統氣壓煞車系統電控化之最佳解決方案。

  • 規格:

    1. 輸入電壓: 24V
    2. 操作溫度: -40~125℃
    3. 氣壓系統:機構可用於12kg/cm2系統
    4. 模組出力:可達6 kgf
    5. 類比控制訊號輸入: 0~5V
    6. 驅動器通訊界面: CAN BUS
    7. 氣壓、電控(AEB與比例調節)
    8. 作動時間:符合法規要求<0.6sec

  • 應用領域:

    傳統、電動大型車輛(如:M3、N2、N3,大多在10噸以上車輛)或電動化車輛

  • 效益:

    電控繼動閥提供了電控介面與失效復歸機制,同時提供了傳統氣壓控制、純電控與氣電控制並存,3種控制模式功能,其次搭配控制器可實現精確施加於車輪制動力的分配和調節,其次針對緊急狀態亦可實現緊急煞車輔助系統(AEBS、ARB),使得台灣廠商得以在短時間內,打入電控煞車(EBS)與緊急煞車輔助系統(AEBS)市場,具有相當高的商品化潛力。

  • 聯絡窗口:

    rdservice@artc.org.tw